红车网长沙5月13日讯（时刻新闻记者 周宇广）中高级轿车在汽车界是一个标签式的存在，一辆好的中高级轿车，足以代表车企的技术研发实力、提升企业形象。尽管推出一辆这样的车并不一定能够为车企带来大量收益，但自主品牌们仍然努力想要打破这块天花板，除了吉利博瑞，目前还没有自主品牌敢宣称旗下有产品在这个段位取得了成功。借助与PSA多年合资的技术储备，东风乘用车推出了A9——一辆与奥迪A6同级别的中大型车。自主品牌的高端产品到底行不行？我们一起来看看实车。

对东风A9的第一印象是大，超过5米的车长，庄重感自然是摆在那里的。大的同时，东风A9没有像其他大车那样刻意去营造威猛的形象。整车不见华丽的线条，横平竖直，透露出的只有儒雅气质。车头的镀铬隔栅是全车少有的装饰，依稀看到了一些大众曾经的旗舰轿车——辉腾的影子。两侧闪亮的LED大灯又似乎在诉说，这辆车的配置绝对不低。

车身侧面，大尺寸的黑白双色轮毂非常打眼，与之匹配的轮胎是米其林浩悦系列，尺寸为245/45 R18，主打静音舒适。

车尾的造型更加显示出A9简洁庄重的设计风格，尾灯的尺寸不小，笔直的线条一直延伸至车身侧面。后雾灯和倒车灯被设置在两个排气口之间，这样的设计还真是第一次见。

进入东风A9内部，可以一眼看出这辆车的客户定位——大面积的木纹饰板极力想要营造出行政轿车的感觉，这正是中年消费者的口味。不过以现在的眼光来看，这种深色的木纹略显有些老气。

中控台顶部的石英钟是豪华车的身份象征，A9上也少不了。下方的多媒体和空调控制区域造型简洁，纷繁复杂的按键被集成到了中控屏幕中，熟悉标致车型的朋友可以看出这个区域的造型正是来自标致408。

将一部分功能按键集成到屏幕中的确可以使中控台简洁很多，但不可否认的是，这样的设计会在一定程度上增加操作的复杂程度，尤其对于屏幕反应迟缓的车型更甚。好在A9的表现让我放了心，中控屏不仅手感不错，反应也十分灵敏。

东风A9仪表盘的造型与现款的标致508保持一致，仅在行车电脑界面上作出了修改，整体仍是低调的设计，或者说，还是有些老气。定速巡航控制并没有像大多数车型那样设置在方向盘上，而是在方向盘后方单独设置了一个控制杆，隐蔽性还挺高的。

由于这次实拍的是一台低配车型，不少高大上的配置并没有出现，例如INFINITY音响、座椅加热通风、按摩等待。但作为中大型轿车，A9的轴距长达2900mm，在空间上表现良好是毫无疑问的，后排乘客可以轻松跷二郎腿。将这台低配车的后排座椅中央扶手放倒后，还可以看到两个按键用以调节后座靠背角度（高配车型上，这里有更多按键用以控制按摩、空调等功能）。

动力匹配上，东风A9直接移植了PSA的1.8THP涡轮增压发动机和6速自动变速箱，这套动力系统的成熟度已经非常高了，性能方面对于东风A9这样的大块头来说不一定会多优秀，但是肯定够用了。在东风A9的发动机舱内，不少连接点都贴上了隔音棉，这样的做工无疑十分感人。

底盘、引擎、变速箱都来自成熟的PSA平台，配置足够高大上，空间足够大，售价17.97万-21.97万，如果你不是一味追求国外品牌，从这些方面来看，东风A9确实是辆不错的中大型轿车。然而，国内消费者对于国产高端车型的缺乏热情是有目共睹的。用东风汽车董事长竺延风的话来说，A9这款车不是一蹴而就，而是厚积薄发的，通过这样一款车来积累经验，最终不断提升产品，才是自主品牌走向高端的方式。

实拍车辆提供：

东风风神长沙恒运专营店

销售热线：0731-8967 0580

地址：长沙市岳麓区麓谷汽车世界B04栋