红车网长沙6月6日讯（时刻新闻记者 周宇广）现在假定你是一个创业者，你的事业需要一辆车来起步，这辆车最好能载人能拉货，长得霸气还便宜，该怎么选是不是让你犯了难？好像的确是这样，好看、好用、好大、好便宜这几个点难以兼顾，好在总有人研究透了如今消费者的心理，今年推出的一些车似乎真的满足了各种苛刻的要求，比如长安商用刚刚推出的这辆——CX70。

不少人印象中的长安商用就是小面的代名词，而自从欧尚上市以来，长安商用意欲转型的动作就很明显了，而CX70的推出，更是让人看到了长安商用的野心。CX70被长安商用称之为“新生代运动大7座车”，这一叫法让CX70的用户群并不限定在SUV圈子内，需要潮流、需要霸气、需要强大的装载能力，你都可以选它。

初看CX70的外观你会觉得有点眼熟，没错，这辆车隐隐带着一丝福特探险者的影子。平直的车身线条让CX70显得非常硬朗，4680mm*1800mm*1775mm的长宽高尺寸让CX70足以跻身中型SUV的行列。

从车尾看，CX70上就没有那么浓的SUV味儿了，略窄的宽度和高耸的底盘结合在一起后更像一辆抬高了的MPV。黑色的D柱营造出车顶后半部分的悬浮效果，设计感还是非常不错的。

内饰设计是CX70的一个亮点所在，黑色的主色调和棕色座椅皮革搭配在一起让CX70看起来很有档次。而中控台的简洁设计与丰富层次感更是与整体的内饰风格相辅相成。在车子熄火的情况下，中控面板上只有一块大屏幕，实际上这里整合了一块8寸的多媒体高清触控屏，屏幕下方是多媒体快捷键和空调控制面板，打火通电后会亮起来，挺有科技感。

CX70的这块中控屏支持安卓手机映射，能直接将手机屏幕的内容直观的映射到中控屏上，随着这个功能的普及，车载导航估计都没啥存在的必要了，另外，车机还支持WiFi联网，能够查看新闻和天气，不过这个功能略显鸡肋，拿手机看其实更方便。

作为一辆7座车，CX70的座椅采用2+3+2的布局。第二排的靠边座椅上前后各有一个拉手，拉动其中一个即可把靠边的座椅放倒前推，让第三排乘客上下车。鉴于一车座7人的情况只是少数，因此这样的布局更加科学，平时不会影响第二排乘客的乘坐体验。

第三排的两个座椅横向宽度还不错，并且都有头枕，腿部已经没有太多空间了，长时间乘坐还是会觉得有些疲劳的。不过CX70对后排乘客的照顾还算周到，第二排设置了空调出风口，而第三排设置了储物槽和电源输出接口。

正常情况下，CX70的后备箱放两个中号行李箱是没问题的，如果有大量物品需要运输，那就可以将第二排和第三排座椅放平，形成一个大进深空间。或者将第三排座椅向前翻折，一个巨大的后备箱空间就出来了，此时要说CX70可以当货车用也不是不行。

动力配置上，长安CX70没有追求大而强，而是秉承够用就行的宗旨。首批推出的车型中全系搭载1.6L自然吸气引擎和5速手动变速箱，很多人会问这么大一辆车用1.6的引擎够了吗？答案是够用，但是不会有驾驶快感，因为这辆车的定位本来就不是驾驶机器。后期，厂商将推出1.5T涡轮增压引擎匹配6速自动变速箱的版本来扩充产品线，满足那些对动力系统由更高追求的消费者。

综合来看，长安CX70可以说是一款非常有诚意的产品，有着出众的外观内饰设计、威猛的尺寸、大而多变的空间，这些特征对于以往的微车消费群体来说有着不小的诱惑，更是能够获得年轻消费群体的垂青，毕竟谁不想开一辆更有面子的车呢？最为关键的是，这辆大车的售价仅为6.89万元-8.49万元，用这样的价格买一台中型SUV，听上去很划算不是么？

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