2007-2015年，长沙国际车展参展人次数据。

2007-2015年，长沙国际车展展览面积数据。

2007-2015年，长沙国际车展成交金额数据。

潇湘晨报记者 张翼 长沙报道

一天接到1000多个咨询电话，充分证明第十二届中国（长沙）国际汽车博览会（以下简称“长沙国际车展”）的火热。

长沙国际车展召开新闻发布会后第二天，车展组委会的咨询热线就“热得发烫”。

去年10月，仅长沙的机动车保有量便已突破200万辆，消费者对汽车的需求飞速增长。中部地区首个A级车展其势已成，其时已至。

国际车展是全球汽车厂商的一次集体实力秀，也是刺激眼球经济的最好形式。

长沙的区位优势、湖南汽车购买人群的消费需求、中部车市的庞大发展潜力，呼唤一场规格更高、场馆更大、传播更广的A级车展。

交通枢纽凸显长沙区位优势

什么是A级车展？是各大汽车厂家动用其全球资源全力以赴投入的国际性车展。它对新车的数量和展示规模都有特别的要求，包括参展的专业人士都必须达到一定数量。

湖南扼长江以南交通之要津，融汇“过渡带”与“结合部”特色，立体交通网已具备相当规模，优越的区位和发达的交通有机结合，其区位的战略意义日显重要。

作为湖南省会城市，长沙是一座充满生机和活力的现代之城。近年来，京广高铁和沪昆高铁在长沙形成“黄金十字”交会，随着高速公路、高铁、航空等基础设施不断完善，长沙的区位优势、市场优势、基础优势、环境优势愈加凸显。

汽车产业增长消费需求旺盛

随着湖南经济发展及消费力增长，湖南车市也一同提速生长。2005年，我省汽车年产量仅有9.26万辆，产业收入100亿元。发展至今，湖南汽车产业的收入已接近2000亿元。仅2016年上半年，湖南汽车类实现零售额689.57亿元，增长24.2%。

越来越多的人享受着汽车带来的便捷，汽车消费需求也在飞速增长。以长沙为例，早在2015年10月，长沙全市机动车保有量就已突破200万辆。对于有着700万人口且人口数量和消费水平日益增长的省会城市来说，汽车早已不是奢侈品，而是生活必需品。如何满足更多消费者日益增长的需求？更高规格、更大规模的车展，就成了重中之重。

中部车市发展潜力巨大

近期，经过长期精细的大量数据调查，长沙国际车展组委会联手百度大数据共同发布了《2016中国中部地区汽车指数》报告（以下简称“中部汽车指数报告”）。中部汽车指数报告分为当前汽车市场格局、中部车市发展潜力、百度汽车预购指数三部分，从全网搜索大数据的角度，为我们揭示了快速变革时代背景下，车市、车展发展的前景与趋势，以及车市、车展的升级之道。

数据显示，今年1-6月，中部6省中除山西上半年GDP增速为3.4%外，包括湖南在内的其余5省均保持着较快的GDP增速，均跑赢全国，其中湖南省GDP增幅高达7.6%。同时，我省上半年社会消费品零售总额较去年同期也增长11.4%，累计消费金额6164.84亿元。