潇湘晨报记者 毛传 长沙报道

每年长沙国际车展，看新车、看概念车是常规亮点之一。今年车展将有什么期待，这依然还是个秘密。从3 月初的日内瓦车展之后，全球车市再无一次国际大展，众多车企憋着一口气，将压箱底的亮点一股脑投入到即将开始的巴黎车展上来。巴黎，作为时尚之都，又有多少秘密传递到国内？一场车界“维密秀”或许能告诉我们许多。

路虎第五代发现

近日，路虎放出了第五代发现车型的官图，并准备在巴黎首发这款代表性车型。

新一代发现弱化了历代发现经典的方盒子车身设计，更强调新车的豪华属性，庆幸的是，仍一如既往地重视发现的全地形越野能力。动力系统方面，新发现预计包括3.0L 机械增压发动机和3.0L 柴油动力，考虑到中国销售的因素，2.0T+电动机的混动式组合也可能出现。

点评：曾经刚毅的路虎也开始耍起柔美身段，高级材料的运用也更配得上“豪车”这个词，但不会让你失望的，一定是它的超强越野能力。

雪铁龙Cxperience概念车

第七届长沙国际车展上，雪铁龙“一动一静”两款高端概念车为整个车展增色不少，这同时印证了“雪铁龙从来不缺好设计师”的说法。雪铁龙官方近日发布全新Cxperience概念车，准备为整个品牌打造一款全新旗舰。当前，东风雪铁龙C6在国内上市，但这台中国特供车明显不能满足雪铁龙全球市场的需求。旗舰仍然可期。

Cxperience 概念车延续了雪铁龙旗舰车型一直以来独特的两厢结构。车内造型简洁，但是层叠的线条看起来并不单调，金属、实木、钢琴烤漆都准备在车内，看起来就有旗舰的气质。中控台19 英寸的多媒体显示屏自然是最大亮点，可以分屏显示最多三种车辆信息，在驾驶员前方还布置了固定式的HUD抬头显示器。

点评：中国特供的新一代C6 明显满足不了雪铁龙征战全球中大型车市场的重任，原汁原味的法国旗舰，还得看Cxperience未来能否量产。

梅赛德斯-迈巴赫6概念车

迈巴赫被奔驰隐退又融合后，高级仍在，却不能再和宾利、劳斯莱斯一起玩耍，但随着超豪华轿车都开始做轿跑车，迈巴赫貌似又有了朋友一般。

迈巴赫6概念车的长度达到了5700mm，采用四台电动机驱动，定位为双门豪华Coupe车型。设计师为这台车大胆配备了鸥翼门，车身采用复古设计、配备狭长尾灯和竖向高位刹车灯，将时光一下回倒半个多世纪前。

点评：在将迈巴赫的招牌下放给S级使用后，奔驰定位忘记迈巴赫原本的定位，现在，需要一步步往回走。相信，如果我们在车展上看到他，也会忍不住为他的设计点赞。

阿斯顿马丁Vanquish Zagato  

日前，阿斯顿马丁发布了VanquishZagato 量产车官图，新车全球限量99 台，预计2017年第一季度交付客户。作为一款新车，Vanquish Zagato的任务却是向先辈致敬。这款车采用了马丁经典车型的元素，比如后视镜的设计源于one-77，尾部设计采用了与DB11类似兼顾空气动力学的设计，配有可升降的扰流板和后舱门。至于动力，一定是V12 的发动机，没有其他可能，这就是阿斯顿马丁的最大特质。

点评：我们不急于去谈这款车的价值，因为在one-77 上就已经证明，阿斯顿马丁的车必须将其拆解方知价值所在。