红网时刻10月16日讯（潇湘晨报记者 张翼）10月的长沙气温急转直下。原本燃起的骑着共享单车一边健身一边代步的斗志，被瞬间浇灭。当买车的议程又被放在首位的时候，不少人才发现有些许优惠的车市淡季已经在9月就画上了句号。

虽然现在车市已经复苏，各新车上市的节奏在不停加快，但优惠力度的持续缩小和各种宣传五花八门，早已让消费者眼花缭乱。好在，优惠力度最大的第13届中国（长沙）国际汽车博览会（以下简称“长沙国际车展”）将于12月13日在长沙国际会展中心举行，想买车的可以等一等了。

10月15日，中汽协发布9月乘用车产销数据。数据显示，在9月，中国汽车产销分别完成267.1万辆和270.9万辆，产销量环比分别增长27.6%和23.9%，同比分别增长5.5%和5.7%。今年1月至9月，汽车产销分别完成2034.9万辆和2022.5万辆，同比分别增长4.8%和4.5%。

这其中，批发量排名前10的车企中合资品牌占据6席，自主品牌占据4席。原本被排除在前十之外的北京现代再次强势回归，也可以从侧面反映出，“性价比”在当下的中国汽车市场依然是攻城掠地的杀手锏。

把钱留住，长沙车展买车才最划算

作为中部地区有着“销量王”之称的长沙国际车展，成功举办12届以来，每年的销量都屡创新高。问其原因，组委会负责人告诉记者：“优惠力度全年最高，参展车型全年最多。”

据组委会负责人介绍，第13届长沙国际车展将于12月13日至18日在长沙国际会展中心举行，包括传统合资、国产、进口、超跑豪华等100多个品牌，多达1000多款车辆将悉数亮相。他告诉记者，此次长沙国际车展优惠力度依然是全年最大。除了各大车企将会推出抄底优惠政策外，组委会也将推出重磅购车福利和抽奖活动。

作为A级车展，长沙车展也是前沿技术的最新展示殿堂之一。比亚迪新能源、腾势汽车、北汽新能源、上汽荣威新能源、广汽新能源、丰田混动、宝马i等品牌的新能源系列产品都将悉数展出。

此外，为积极顺应“互联网+”的变革大潮，无人驾驶汽车也将高调亮相，那些曾经让人惊奇的人工智能、虚拟现实等科技元素将出现在消费者眼前。届时，各个厂商将提供多种进行虚拟驾驶体验的VR体验区，为观众呈现出一场汽车科技饕餮盛宴。

购车勿冲动，“随大流”最保值

记者从业多年来，有许多朋友同事都来询问买什么车好。其实，买车的终极选项无非两个：价格、喜欢。但往往消费者都会忽略一个重要的信息，那就是卖车。

宝骏二手车总经理王鹏就告诉记者，新车购入后5年左右是车辆出手的高峰期。王鹏表示，许多消费者在选购车型时往往是一时冲动买了车，或者只是因为喜欢就买车而不考虑车辆的保值率，导致车辆在开了几年后想要出手时“损失惨重”。

王鹏表示，购车时除了需要考虑价格、喜好程度，还应当考虑保有量。如果所选车型是冷门车，就要做好承担较大的贬值率心理准备。反之，购买保有量很大的车型，在出售时则可以最大程度保证车辆的残值，减轻消费者二次购车的负担。

排名前十的究竟是哪些车企

根据乘联会发布的9月乘用车销量数据显示，9月SUV市场销量同比增长14%，环比增长20%；轿车同比下降2.6%，环比增长15.6%；MPV同比下降27.4%，环比增长13.9%。

根据数据显示，2017年9月销量前10的十大车企排名依次为：上汽大众、一汽-大众、上汽通用、上汽通用五菱、东风日产、吉利汽车、长安汽车、长城汽车、北京现代、长安福特。其中，北京现代自今年3月开始就没能再出现在前十榜单上。9月北京现代杀回前十榜单，并且一举超越长安福特排名第九，销量为8.5万辆。这与其小型车战略和降价让利政策的不断推出有着密不可分的关系。

排名第一的上汽大众销量达到21.86万辆，与去年同期的17.86万辆相比增长22.39%；上汽大众的良好表现，得益于朗逸的热销以及SUV车型的市场拓展，9月份，仅朗逸就超5万辆，创下今年销售新高。

8月第一名的一汽-大众在9月份下滑一名，位列第二，销量达到20.86万辆，环比增长14.58%。第三名为上汽通用，相比8月排名下降一名，其9月销量达到18.67万辆，环比增长13.78%。

9月销量排行榜的第四第五名和上月保持一致，依旧为上汽通用五菱和东风日产，销量分别为13.55万辆和12.26万辆，环比增长率分别为19.3%和25.6%。

第六名和第七名保持上月不变，依旧为吉利汽车和长安汽车，吉利汽车9月销量达到10.9万辆，环比增长12.88%，另外领克品牌的即将上市对吉利品牌推广力度可能会有所分散。自主长安9月销量为9.78万辆，环比增长36.46%，经历了一段调整期，长安官降之后销量回暖。

9月第八名为长城汽车，销量达到9.07万辆，环比增长37.8%；新品牌“WEY”旗下VV7和VV5两款车型9月累计销售突破万辆大关，成为助增长城销量的新生力量。