2018年12月13日，长沙，2019中国汽车市场发展预测峰会现场。 资料图

明年，中国汽车市场发展趋势如何？广大车企着力点何在？

12月12日举行的2020中国汽车市场发展预测峰会或将交出答案。

面对汽车由传统燃油车向新能源化、智能化转变的“新形势”，峰会将邀请政府部门领导和汽车行业的专家，围绕新能源、大数据、经销商、汽车金融、二手车等内容，从不同的角度来分析解读经济走向、汽车产销形势等问题。

长沙国际车展作为中国汽车工业协会和长沙市人民政府共同主办的全国大型综合性车展，是全国车展活动的收官之作，受到汽车行业的高度关注。

日前，记者获悉，第十五届中国（长沙）国际汽车博览会暨国际新能源汽车·智能汽车展览会将于12月11日在长沙国际会展中心举行，12月12日将迎来2020中国汽车市场发展预测峰会（以下简称“峰会”）。

重磅

引领和改变中国汽车发展方向

11月8日，中国汽车工业协会官网发文通知，将于12月12日在长沙召开“2020中国汽车市场发展预测峰会”。此次峰会将邀请国家发改委、商务部、工信部和国家统计局等部委领导解读行业政策信息。同时，邀请多家知名汽车行业机构及行业专家分析预测汽车市场，发布预测结果。

据中国汽车工业协会副秘书长姚杰介绍，今年的峰会将以“挑战、机遇、未来”作为主题，积极应对国内外经济形势的诸多风险和挑战的实际行动。

值得一提的是，峰会结束后，中国汽车工业协会还将发布含金量十足的2020年中国车市预测报告。

2019年，很多汽车品牌的销量飘忽不定，除了第一梯队的几家品牌和突飞猛进的自主品牌，大量合资品牌遭遇入华以来的最大危机，但新能源乘用车却呈现顽强的向上趋势，实现了销量攀升。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受记者采访时表示，峰会在长沙召开，具有特殊的意义。作为中部地区各大汽车主机厂齐聚的重要战略地点，长沙以其中部交通枢纽和诸多因素成为汽车厂家最为重视的位置之一。历年来，峰会上汽车各领域专家和业内人士讨论碰撞出的观点和火花成为了每年车市年末收官的最强音，引领和改变着中国汽车的发展方向。

崔东树表示，峰会的举行对中国汽车行业的未来有很好的交流研讨汇智效果，是每年汽车领域难得的交流机会。

风向

“大数据”驱动汽车产业智能转型

大数据时代，汽车产业充满挑战和颠覆，汽车制造企业将真正变成数据服务企业。在汽车大数据产业时代，以数据驱动为核心的智能制造体系即工业4.0，将覆盖汽车生产制造全领域，厂商将从集中式生产转变为分散式生产，从只有产品转变为“产品+数据”，从生产驱动价值转变为数据驱动价值，产业结构发生重大转移。

当下，已有一些车企和数据服务商已经意识到，未来，汽车产品将不再是车企的主要盈利点，其所搭载的服务以及用户的数据信息才是未来汽车生态链中的关键。

华晨汽车集团销售公司副总经理景瑶告诉记者，华晨汽车集团凭借与宝马的十年合作，沉淀了先进的生产工艺和成熟的生产体系。同时，华晨汽车集团还与车和家签署战略合作协议，双方将在智能电动车的研发、供应链、制造等各方面展开深度合作，从而实现华晨汽车的产品升级。

技术

新能源续航将逼近传统燃油车

购买新能源汽车的消费者最关心的问题永远只有一个：充一次电能跑多远？以至于业内购买了新能源车的消费者之间出现了一个戏谑的新生词汇：里程焦虑症。峰会组委会负责人透露称，本届峰会邀请了众多重量级嘉宾，其中包括新能源汽车企业技术专家、中国汽车技术研究中心有限公司数据资源中心行业专家和中国汽车流通协会行业专家等重磅嘉宾，共同探讨新能源发展技术和未来方向。

崔东树预测称，2020年中国新能源汽车市场依然会保持高速增长状态，同时电池续航里程和其他实用性方面也将逼近传统燃油车。“相比去年，我国的新能源汽车核心部件——电池已经有了长足进步。现在的新能源汽车续航里程基本都达到500公里以上，有些车型甚至超过650公里。”崔东树表示，新能源汽车电池技术的迅猛发展，使得部分新能源汽车续航已经逼近传统燃油汽车，甚至有超越之势。但他同时表示，面对新技术依然需要冷静且理性的看待。比如，新的一年智能网联汽车也会继续高速发展，各种辅助驾驶技术会更广泛应用，但自动驾驶技术方面仍将处于L2-L3的水平。

潇湘晨报记者 张翼