新一代的奥迪A8L与宝马7系上市均已上市1-2年的时间，市场竞争也进入了白热化阶段。奥迪A8L引以为傲的quattro四驱系统加上科技感强烈的外观与内饰，赢得了较年轻用户群体的喜爱。而宝马7系也毫不示弱，大尺寸的中网气场丝毫不输竞争对手。汽车编辑的评测未免不够深入，今天我们也有幸邀请到一位宝马740Li车主，体验一天奥迪A8L 55 TFSI，与7系朝夕相处的他又是如何评价奥迪A8L的呢？

今天我们邀请到的主人公W先生目前任某金融公司高管，而立之年的他在近一段时间考虑到职场社交需要，将自己的座驾更换为身旁的这款宝马740Li。

W先生：“宝马740Li整体外观造型非常中庸沉稳，大尺寸的中网刚开始有些让人难以接受，但时间久了看起来也还比较协调。不过宝马7系营造的整体气质有些过于老成，适合中年商务人士，对于我这个30多岁的年龄有些中规中矩，缺少朝气。”

W先生：“今天我体验的这台奥迪A8L 55 TFSI外观整体给我的感觉更加年轻时尚，车身侧面的线条也更加犀利动感，整体富有科技感。近些年奥迪的设计更加大胆前卫，车主平均年龄也呈逐步下降的趋势。”

W先生：“大尺寸中网是现在汽车设计的流行趋势，不过似乎是奥迪最开始掀起的这波潮流。新款奥迪A8L的六边形中网更加立体，多幅格栅的细节设计也更加精致。整体营造动感犀利的外观同时又不出格，并没有破坏它作为D级豪华轿车的稳重气场。”

W先生：“作为‘灯厂’旗舰车型，头灯自然要把自家最尖端的技术集于一身，矩阵式LED头灯可以实现自适应远近光照射功能，通过最新的激光大灯技术加持，照明范围和亮度更上一层。大灯整体造型也是采用了平直线条和锋利棱角，与车头整体风格保持一致。”

W先生：“20英寸的铝合金多幅轮圈相较于我的7系，造型更加简洁大气，265/40 R20尺寸的轮胎也是这个级别应有的配置。”

W先生：“奥迪A8L最让我喜欢的其实是它的车尾，扁平化的设计思路非常的年轻时尚，让车辆整体的外观更加修长，贯穿式尾灯和镀铬装饰条也是点睛之笔。”

W先生：“尾灯的科技感与头灯互相呼应，使用了OLED技术，据介绍它可以配合周围光线自适应调节尾灯亮度，在一天的体验过程中还发现它在解锁车辆时会以流动效果欢迎我，非常有趣。”

W先生给予了奥迪A8L外观十分不错的评价，他认为奥迪A8L更年轻动感的外观非常适合自己的年龄，但在商务场合也不失稳重气场。特别是前后车灯是整车的点睛之笔，科技感爆棚，视觉效果出众。相比之下自己的宝马7系有些老气中庸，外观辨识度不如奥迪A8L。

内饰豪华 舒适配置丰富

车内部分W先生对于自己的宝马740Li了如指掌，向我们一一介绍起车内的种种功能。但由于是五座车型，后排娱乐舒适配置有限，在体验奥迪A8L时，W先生体验了更多的豪华舒适配置，也对新A8L赞赏有加。

W先生：“宝马近几年的内饰设计进步的速度其实不如外观更新的速度，换句话来说就是对目前的设计风格有些审美疲劳了，虽然全液晶仪表和大尺寸的屏幕的加入提升了一些科技感，但整体风格与上代车型没有太大变化。”

W先生：“作为D级车自然不用担心后排空间，无论是头部还是腿部空间都可以用奢侈来形容，这也是豪华商务车必须达到的硬指标之一，若是贵宾坐在后排还要受到空间问题困扰，那这单合同的成功率肯定要大打折扣。”

W先生：“与外观一样，奥迪A8L的内饰也更加年轻，更加具有科技感，这主要归功于三块液晶大屏的应用。12.3英寸的全液晶仪表出现在顶级旗舰车型上丝毫不令人意外，10.1英寸与8.6英寸的两块屏幕承担了绝大部分中控按键功能。娱乐系统、车辆设置与空调系统都可以通过触摸操作进行控制。”

W先生：“最让我感到惊喜的是A8L上的车载空气净化系统，在此时此刻的冬季北京非常实用，无论车内乘坐的是客户贵宾还是家人，全方位的空气净化保护都让我更加安心。”

W先生：“车内的香氛系统也非常贴心，虽然宝马7系也配置了两种香味可以切换的香氛，但A8L的香氛气味释放的速度更快，只需几十秒，香味就出来了，无论是商务接待还是家庭出游，我们都可以在轻松惬意的氛围中愉快交流。”

W先生：“触摸调节的空调控制系统相比我的宝马7系更加直观也更具科技感，7系上采用的还是较为常规的旋钮按键结构。车道偏离系统、自动启停系统的开关等按键，也被集成到了这个屏幕内，让中控区域整体更加简洁。”

W先生：“虽然轴距比我的宝马7系略微短了一点，但车内空间体验同样非常充裕，这个级别的车真的不需要再去纠结空间数据，舒适宽敞的空间是他们必备的素养。由于是四座车型，后排舒适度较我的宝马7系更上一层。”

W先生：“后排科技感丝毫不逊于前排，这里再次出现了三块屏幕，分别是左右两个作为的多媒体娱乐显示屏，以及中央扶手的触控屏幕。多媒体娱乐显示屏可以拆下，除了控制娱乐系统外还可以查看车辆状态，甚至可以浏览网页，实用性不错。”

W先生：“中间这块屏幕也可以取下，通过它操控后排座椅的通风加热以及遮阳帘的升降。功能也比我的宝马7系更丰富。”

图注：“奥迪A8L后排的按摩功能也达到了非常高的水准，特别是后排右侧座椅甚至配备了脚部按摩功能，若是为贵宾提供一次如此舒适惬意的旅途，谈生意的成功率更会提高一截。”

W先生：“后排中央扶手后方的冰箱更是将整车气场提高了一层，一般这个配置更长出现在更高端的一些超豪华品牌汽车上。若是备上一瓶冰镇香槟，和贵宾交谈无疑会更加尽兴。”

奥迪A8L的后排豪华舒适配置的丰富程度让W先生赞不绝口，这些配置营造的舒适旅途无疑会提升贵宾的乘坐体验，获得更好的职场社交体验。而在周末假日，W先生也设想了带上家人一同出游的画面，舒适完备的功能可以进一步提高一家人的幸福感。相较而言自己的五座版本宝马740Li，后排豪华舒适程度真的是要略逊一筹了。

六缸四驱 更加从容优雅

谈到了驾驶与动力层面，W先生对于宝马的直列六缸发动机的参数早已烂熟于心，对于自己的740Li也是信心满满，不过配备有轻混和四驱系统的奥迪A8L开起来到底如何呢？W先生还要亲自驾驶感受一番。

W先生：“我的这台宝马740Li配备的是代号为B58B30的直列六缸涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱。最大功率达到340Ps，最大扭矩达到450Nm，驱动这台D级豪华车也是绰绰有余。”

W先生：“操控是宝马的精髓，虽然是一台D级豪华轿车，也保留着一份驾驶乐趣。在日常生活工作中，司机和我亲自驾驶的时间基本各占一半，所以我当初购买这台车时也考虑到自己驾驶时需要一定的操控乐趣。”

W先生：“我了解到新一代的奥迪A8L也换装了全新的涡轮增压发动机，V6涡轮增压发动机最大功率同样为340Ps，最大扭矩更胜一筹达到了500Nm，新增的48V轻混技术可以在起步、蠕行等阶段起到辅助作用。同时48V电机还可以充当起动机，自动启动系统工作时产生的震动更小。”

W先生：“这台8AT变速箱同样来自采埃孚，针对48V轻混系统经过了特殊设计和优化。”

W先生：“在实际驾驶过程中我发现搭载了48V轻混系统的奥迪A8L低速扭矩更为充沛，V6发动机也更加平顺。奥迪的Quattro系统让整个车开起来更加稳定从容，特别是北方的冰雪路况它有着极大的优势。”

W先生：“得益于48V轻混系统的加入，奥迪A8L在四轮空气悬架的基础上还配备了悬挂行程调节电机，进一步提升了车辆的滤震水平与舒适性。四轮转向系统的加入也让这台车长超过5.3m的大车操控起来更加灵活，丝毫不输我那台以操控见长的宝马。”

经过一天的试乘试驾，W先生对于奥迪A8L有了更深的了解。外观方面奥迪A8L更年轻更具有时尚感、科技感，相比之下自己的7系则有些沉稳有余、朝气不足；作为D级车二者内部空间都足够充裕，不过四座布局的A8L后排配置更加丰富，舒适性更高，商用更加体面，家用更加贴心，幸福感更高；动力层面奥迪A8L的V6发动机配合48V轻混系统让驾驶质感更上一层，从容流畅是它的代名词，四驱系统的加入也让整个行驶过程更加平稳安逸。在近似的价格范围内，奥迪A8L表现出了更优秀的综合实力，如果W先生可以重新获得一次选购的机会，或许他会做出另一种选择。