红网时刻7月9日讯（记者 龙真）日前，上汽大众发布了最新销量数据，截至2020年6月底，上汽大众大众品牌车型累计销量达587660辆，继续蝉联国内单一汽车品牌销量冠军。

从“量”到“质”的转变

分车型来看，上汽大众“合资SUV第一家族”积极强强出击，销量数据迎来全面绽放。今年6月，SUV家族销量达45411辆，1-6月SUV家族累计销量达200478辆，各款车型都表现不俗。其中，途铠上半年销量为25006辆，6月同比大增254.38%；途岳上半年销量63457辆，6月同比增长157.62%；途观L更是突破7万辆达76220辆，6月同比增长11.57%；此外，途昂家族销量也达到了32762辆，6月同比增长15.95%的好成绩。

而在轿车方面，上汽大众大众品牌的成绩也可圈可点。朗逸家族和凌度在今年上半年累计实现销量215611辆，6月同比增长14.94%；帕萨特今年上半年实现销量56022辆，6月同比增长18.93%。

在大型豪华商务MPV市场，5月28日，上汽大众首款Viloran威然上市。威然的到来，代表着上汽大众进入豪华商务车细分市场，不仅进一步完善了高端产品的布局，同时也是带动品牌向上的旗舰产品之一。

上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝近日在接受媒体采访时表示，上汽大众整个品牌在向高处走的过程中，整体销量一定是会不同程度受到影响的，但好的一面是产品结构是在持续优化。“在二线豪华品牌纷纷降价的当下，大众品牌可以坚守目前的定位确实不容易，我们要确保品牌定位，就不可能单纯的追求销量。这是一个企业战略，为了保证品牌向上，我们对于桑塔纳的占有率每年是有限制的，而且每年必须实现占有率下降，很少有厂商做这样的事情。”

苦修内功，增强体系能力

不仅在销售车型上转变，在其他产品战略也进行了全面调整，其中最明显的就是新能源战略的推进。上汽大众的新能源车型在上半年共售出11196辆，成为合资品牌新能源汽车的销量冠军。

在新能源方面，上汽大众早在2018年就推出了途观L插电式混合动力版和帕萨特插电式混合动力版，两款PHEV上市后成为了细分市场的领先者，在去年推出了首款纯电动产品朗逸纯电。今年，途岳的电动化车型也会上市，接下来上汽大众还将推出基于MEB平台的车型—ID.家族，整个大众集团正向新能源方面彻底转型。

其次，在智能网联方面，也是上汽大众的着力点。目前，上汽大众已经推出了智慧车联系统，该系统不仅可以实现语音、声控、交互、导航、手势操作等功能。此外，上汽大众还发布了上汽大众超级APP，实现了车控、车辆诊断、人机交互等多项功能。并且智慧车联系统已经配备在威然和2020款帕萨特车型上，后续将很快配备在其他产品上。

另外，伴随车市寒冬和疫情的双重夹击下，给汽车市场带来了前所未有的挑战，尤其对销售终端造成的影响更加严重。为此，上汽大众品牌积极快速应对，持续为经销商赋能，并发力新零售，与经销商更渡难关。

在这些措施的推动下，目前上汽大众每个经销商都是直播中心，几乎每个经销商都有自己的短视频和抖音号，经销商每周都会有直播，而且上汽大众几个重要产品也组织了总部直播，这些措施也是其销量能够快速回升的重要原因。

此外，营销渠道建设方面，大众品牌也将关注重点放在消费者线下触点的多元化与情景化，构建多层次的渠道升级体系。

可以说，通过这一系列卓有成就的改变和调整，上汽大众在调整产品结构的同时，也增强了整个企业的体系能力，为下一步的发展蓄积能量。