随着百姓生活日渐富足以及道路交通的完善，国内汽车消费群体的年龄越来越小，不少刚刚进入社会打拼的年轻人，甚至是还在校的大学生都已经把买车提上了日程。SUV车型以其空间和通过性上的优势深受消费者青睐，不过对于年轻人来说，除了这两点以外，外观、动力以及科技感也都非常重要。本文将介绍四款价格在15万左右，外观亮眼，符合年轻人口味的中国品牌SUV，为消费者提供参考。

颜值之选：星途LX

厂商指导价：10.99-15.09万元

星途LX给人一种科幻的感觉，乍看像是台新能源车型。早期概念车上的很多元素都被保留到了量产车上，如贯通式的日行灯、尾灯，以及前杠上的横向线条。星途LX的设计师Kevin Rice此前曾担任过宝马以及马自达品牌的设计工作，著名的马自达魂动设计理念便是出自于Kevin老师之手。考虑到抽象的车标需要理解，不利于推广，因此目前星途没有图像化的LOGO，EXEED字样便是这个品牌的符号。

星途LX的内饰非常亮眼，中控台大胆地采用了多层叠加的设计路线，非但没有杂乱的感觉，细看还很精致。皮革和木纹则在提升质感上起到了关键作用，加之环抱式的造型能让前排的视觉效果更宽敞，因此整车内饰营造出了一种非常高级的感觉。两块12.3英寸的液晶仪表和中控屏相连构成了一体屏幕，这也是现在的流行趋势。雄狮智云i-Connect@Lion 3.0系统除了常规车机的多媒体、导航等基础功能以外，还带有AR实景导航、智能语音识别、智能物联等功能。风挡上方装有一颗摄像头与红外补光，可以搭配车机实现人脸识别，用于登录车主账号、验证快捷支付等功能。　　空间方面星途LX整体处于中等水平，身高172cm的体验者落坐前排，座椅最低的情况下头部富余1拳1指，后排头部1拳1指，腿部2拳有余。后备厢受制于两侧轮拱，最窄处宽度为980mm，最大纵深1700mm，第二排座椅放倒后虽不能全平，但坡度微小，对装载货物的影响不大。　　星途LX有1.5T和1.6T两种车型，均为直列四缸涡轮增压发动机。与之相对应的分别是模拟9挡CVT变速箱和7挡湿式双离合变速箱。动力5T车型官方数据显示最大功率为156马力，最大扭矩为230牛·米；1.6T车型则为197马力和290牛·米。此前汽车之家评测团队测试1.6T车型的0-100km/h加速用时为8.9秒，与官方公布的8.8秒非常接近。悬架采用前麦弗逊后多连杆的配置，悬架行程长、弹簧软，整体调校更侧重日常驾驶的舒适性。

推荐车型：1.6T星睿版

目前2020款星途LX已经上市，1.5T车型有两个版本分别为星耀版和星睿版，1.6T在此基础上多了个顶配星尊版。除了排量不同以外，1.6T和1.5T车型相比还增加了方向盘换挡和主动刹车系统，而后者在日常驾驶中能够为我们的安全多加一层保障。因此我们更推荐1.6T星睿版，它比1.6T星耀版多了前后排头部气囊、带有记忆和感应功能的电动后备厢、前排隔音玻璃、自动头灯、原厂行车记录仪、车载空气净化器、雨量感应雨刷以及8喇叭音响（星耀版6喇叭），而价格上只贵了8000元，可谓物超所值。

稳定之选：WEY VV5

厂商指导价：12.58-14.78万元　　2020款WEY VV5(外观上进行了细微调整，相对于老款在前后保险杠以及头灯灯组样式上都有所变化，整体还保持了WEY家族的那种硬朗的风格，不过前脸线条更加简约，更符合当下一切从简的设计大方向。　　内饰方面除了升级到12.3英寸的窄边中控屏幕和电子挡杆以外，整体风格还是保持了之前的家族设计。中控台下部及地台区域分布着大量的实体按钮，虽然乍看起来比较繁杂，但在驾驶过程中盲操便利性还是要胜过触控屏。驾驶员一侧A柱上装有驾驶员监测系统，可以通过面部识别来实现账号登录，以及驾驶员疲劳提醒功能。　　WEY VV5从2017款至今车身尺寸及轴距均未发生变化，因此空间方面也始终如一。身高178cm的体验者在前排座椅最低的情况下头部还有1拳空间。受制于车顶下滑的线条设计，体验者坐进后排以后，头部只有3指，而腿部还有2拳余量。第二排座椅可以按照4/6比例放倒，后备厢空间最大可扩充至994升，但是座椅无法完全放平，总体来说空间方面表现中规中矩。　　曾几何时油耗是WEY VV5的一大短板，正因为此从2019款开始增加了1.5T车型。目前在售的2020款1.5T车型最大功率和扭矩都有轻微的上调，为171马力和287牛·米（2019款为169马力/285牛·米）。不过这样的成绩在同级别选手里并不出彩，与我们今天文章中比对的星途LX 1.6T和领克02 1.5T相比更是差了一秒有余。不过即便如此，VV5或者说整个WEY家族的市场保有量也还不错，难道消费者都是傻子么？显然不能。论起家底，WEY的母品牌长城汽车在今天这几个选手中应该是最早研发SUV的了，多年积淀下来的品质与口碑或许才是这台车的最大卖点。

推荐车型：1.5T两驱智先锋

前面提到了1.5T的VV5在性能和油耗上与其他选手比都不占优势，与目前2020款VV5 2.0T唯一车型——2.0T两驱擎先锋相比，虽然价格上看它只比1.5T高配车型——1.5T两驱智先锋贵了1万元，但实际上在配置方面有缩水，少了前排座椅加热、自动头灯以及带有记忆功能的电动后备厢等功能，因此如果对动力不是有过高要求的话我们还是推荐购买1.5T两驱智先锋车型。其与次顶配——1.5T两驱颜先锋相比，多花8000元可以买到液晶仪表、流媒体后视镜、自动头灯、感应雨刷、电动后备厢、前排座椅加热等诸多功能。不过值得一提的是，A柱上的黑科技——面部识别功能并非标配，需要额外花费3000元选装。不过也好，毕竟不是每个人都愿意花钱尝鲜，这样能给消费者一个自主选择的机会。

个性之选：领克02

厂商指导价：13.98-18.88万元　　不论是前脸的都市天际线，还是车尾的能量条尾灯，要是比谁个性的话，领克02(今天这几台车里可以说是无人能出其右。好看与否这个话题是个仁者见仁智者见智的事儿，领克品牌的设计师显然是把这个“仁”与“智”拉到了两个极端，让喜欢它的人爱得死去活来，不喜欢的人懒得多看一眼。个人觉得这倒也是个不错的战术，毕竟众口难调，何不培养一群忠实的拥趸呢？　　内饰方面也同样，虽然整体看来属于简洁干练的风格，和大部分车没什么差别，但四个跳出中控台轮廓的空调出风口别出心裁。我想这就是领克的设计之道——总能在你意想不到的时候给你个惊喜。明显朝向驾驶员的中控台似乎暗示着这是一台驾驶者之车，10.25英寸的中控屏支持手机互联、4G上网以及APP使用功能。　　空间方面，前排座椅放置最低，身高178cm的体验者头部剩余1拳。前排座椅位置不变，后排头部空间3指，腿部空间1拳2指。虽然领克02在车型划分上属于SUV，但实际上更像是一台溜背的Cross车型，因此车顶线条对头部空间有所影响。同样受到影响的还有后备厢的垂直空间，除此之外进深也比较短，且凸起的横杠对于装载大件物品时也会有影响。　　动力方面，领克02全系搭载两款发动机，分别为3缸1.5T与4缸2.0T。2020款车型上，1.5T发动机的从原来的156马力/245牛·米提升到了180马力/265牛·米。虽然3缸发动机的抖动注定要比4缸大一些，但在实际使用过程中这种影响还是在可以接受的范围之内。搭配DCT 7速双离合变速箱，中低速区间动力响应表现良好。小排量涡轮车后端无力的弊端在4500转以后会逐渐显露出来。

推荐车型：1.5T DCT 两驱劲Pro版

　   本文主要其他几种车型均为1.5T车型，因此领克02我们也选择1.5T车型进行比对。如果预算在15万元以内都能接受的话那Pro版或许是不错的选择，不论是安全配置还是舒适性配置上都明显优于非Pro版车型。至于是选择劲Pro还是耀Pro取决于个人喜好，两者主要相差在外观和内饰的颜色上，除此以外劲Pro版增加了方向盘换挡，座椅由耀Pro的真皮变为了更加运动化的皮革+翻毛+织物混搭，指导价格比耀Pro略低4000元。个人认为如果不是对能量紫涂装情有独钟的话，1.5T DCT 两驱劲Pro版更加划算。

经济之选：长安UNI-T

厂商指导价：11.39-13.39万元　　长安UNI-T同样也是一款看起来很像新能源车型的汽油车，和星途LX相比有过之而无不及。这得益于它的“无边界”风格的进气格栅，以及融入格栅的分体式灯组。车尾扰流板和车顶融为一体，线条过渡非常流畅，上翘的车尾给整车形成了一个俯冲的姿态，极具攻击力。全系三款车型分别搭配19和20英寸轮圈，在今天对比的四款车中也是傲视群雄。 　  和外观比起来，UNI-T的内饰要低调得多，环抱+多层次的样式和星途LX有着异曲同工之妙。不过和星途LX堆用料不同的是，UNI-T在中控T字区和挡杆位置采用了悬浮式的设计，给原本普通的中控台增加了一丝活力。两块10.3英寸的液晶屏相连构成了仪表和中控的连屏，中控台上有一个可以与驾驶员交互的灯带，如发生紧急制动警告时会有红光闪烁。和WEY VV5一样，左侧A柱上也加装了一个红外摄像头，用于对驾驶员进行监测，防止疲劳驾驶。除此之外在车内后视镜位置还有一个广角镜头，可以通过声控对车内成员进行拍照。　　身高176cm的体验车坐在前排，座椅最低的情况下头定还有1拳4指余量，头部空间优秀。前排座椅不动，后排腿部余2拳，表现良好，而头部受溜背造型的影响只有3指余量。后备厢容积是UNI-T的强项，除了高度略微逊色以外，进深和宽度都有优势，并且第二排座椅放倒以后可以形成一个全平的地面。　　UNI-T搭载的蓝鲸系列4缸1.5T发动机，数据在今天的四辆车中最为优秀，但根据评测团队的测试，0-100km/h加速时间却达到了9.6秒，这和其搭载的7速双离合变速箱的匹配度有关。底盘方面，UNI-T采用前麦弗逊后多连杆独立悬架结构，对于小颠簸和细碎震动过滤比较好，遇有减速带或比较大的坑洼时不免有些松散。

推荐车型：1.5T 旗舰型　   长安UNI-T全系共有三款车型，最低配11.39万元，之后分别以1万元递增。综合比对三款车型配置，中配车与低配车的主要差别在于升级了20寸轮圈，由普通天窗变为了不可开启的全景天窗，并且多了主动刹车系统。而高配车比中配车多的1万元就显得更有诚意，包括自动泊车、车道偏离预警、车道保持、并线辅助、倒车车侧预警等诸多安全配置，以及前排座椅加热、手机无线充电、带记忆功能的电动后备厢、空气净化、紫外线灭菌等等舒适性配置。

结语：近些年中国品牌SUV的水平突飞猛进，15万元区间的选择更比比皆是。今天提到的这四款车也是各有千秋：星途LX的科技感和品质感、WEY VV5的品牌底蕴、领克02激进的个性以及长安UNI-T的价格优势。以下是参数对比图：