2月22日，全新斯巴鲁傲虎在国内正式亮相，新车将在三月份正式上市。我们也在第一时间对新车进行了实拍，接下来我们一起来看看新车有哪些变化。

目前，新车已经开启了预售，共计推出三款配置车型，分别为旗舰版EyeSight、运动版EyeSight、探享版EyeSight,EyeSight系统成为了全系标配。

全新傲虎基于SGP模块化平台打造而来，外观设计方面采用全新设计语言，但是依然能一眼看出家族设计风格的传承。

全新一代的EyeSight驾驶辅助系统加入了新的功能，能更好地应对“紧急”情况，提升了碰撞回避性能，驾驶员的驾驶负担得到减轻。

新车的前脸、车灯、前包围以及车尾细节都有明显的改动，整体上依然是保持了硬派、跨界的风格。中网上的横向饰条提升了车辆前脸的辨识度。

大灯的造型也进行了细节方面的调整，与现款车型相比显得稍微犀利了一点，灯组内部的日行灯、远/近光灯透镜位置发生了变化。光源方面，LED光源成为全系车型标配。

前包围的样式比较“粗犷”，黑色、银色再加上车身本体颜色的“碰撞”显得有点凌乱，圆圆的雾灯旁边有“C”形装饰件的点缀，同时也与前后灯组造型形成了呼应。

来到车身侧面，修长的腰身是傲虎的一大特点。前后轮拱与侧裙的黑色塑料件还有车顶行李架，这些元素都是跨界风格的展示，当你驾车远行的时候，你会需要它们的。新车长宽高分别为4859mm、1854mm、1679mm、轴距为2745mm。

黑色的Y字型轮圈看起来挺酷，18英寸的轮圈放在傲虎身上刚刚好。轮胎来自普利司通品牌，轮胎规格为225/60 R18。

车尾的造型风格没有太大变化，简洁流畅的线条看起来很舒服，后包围的黑色塑料面积较大，看起来颇为“野性”。

C字型的尾灯组与头灯形成了呼应，内部同样采用LED光源。排气应用了“隐藏”式设计，从后面看过去略显突兀。

本次实拍中，车辆的内饰仍然处于保密状态，我们用之前发布的官图来看一下。整个内饰的风格有所改变，但依然是简洁为主，最吸引人眼球的无疑是大尺寸的中控屏幕。

三辐式方向盘的样式没有什么变动，三九点的位置设置有方便抓握的凹槽，各个多功能按键使用起来也比较的便利。还支持方向盘加热功能。

11.6英寸的竖向大屏幕支持触控操作，屏幕的两边设置有调节音量、空调等功能的实体按钮。屏幕的显示效果不错，内置斯巴鲁StarLink多媒体系统，支持语音控制，功能丰富。

座椅宽大舒适，后排的乘坐空间宽敞，长途出行时也能保证良好的舒适度。第二排设有独立空调出风口，还有USB电源接口，高配车型的后排还支持座椅加热功能。

后排座椅支持4/6比例放倒，座椅放倒后的后备厢空间比较平整，储物能力出色。尾门开口比较大，且后备厢地板离地高度低，所以拿取物品时还是非常方便的。

后备厢内设置有挂钩、锚点等便利性的配置，还有原厂的防滑垫，这些东西都是一台合格的“休旅车”必备的。

斯巴鲁为新款SPG平台傲虎推出了两款水平对置发动机，分别是升级后的2.5L自然吸气与全新2.4T涡轮增压发动机。其中，2.5L自然吸气发动机最大功率为169马力（124千瓦），峰值扭矩为252牛·米。2.4T发动机不会来到中国大陆市场，传动部分依旧匹配了CVT无级变速箱与Symmetrical AWD四驱系统。

斯巴鲁在中国是比较小众的品牌，但是它却有着一群比较忠实的粉丝，水平对置与全时四驱是它的招牌好戏。全新傲虎的外观、内饰以及部分配置都得到了升级，在SUV跨界车领域，它鲜有敌手。热爱远行的人，都需要这样一台远行专家。它上市后的售价会是多少呢？我们一起拭目以待吧。（文/ 汽车之家 付博）