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突破认知的边界,原来全新奔驰S级还有这些“隐藏技能”

来源:红网 作者:云中漫步 编辑:redcloud 2021-04-01 16:24:41
时刻新闻
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红网时刻记者 唐洁琼 长沙报道

当代西方最有影响的哲学家之一卡尔·波普尔提出,“任何时候,我们都是被关进自己认知框架的囚徒”。

当我们突破认知的边界,才能实现破界创新。破界创新,对于一个人,或者一个系统来说,是毕生努力的方向。

奔驰对长沙消费者一直宠爱有加,3月27日,全新一代奔驰S级南区尊享体验之旅在长沙举行,每一处活动的设计都能感受到奔驰“心豪华主义”的待客之道。

非物质文化遗产传承人诠释传承,湖南航空领域企业家诠释创新,一场集合场地、暗房、乡村道路的试驾之旅,来诠释全新奔驰S级轿车大道至简的设计之美,精致舒适的豪华之美,前瞻领先的智能之美。

奔驰南区零售市场部高级经理黄冠明与奔驰长沙经销商总经理合影。

本次试驾,是一趟突破认知的边界之旅,全新奔驰S级带来一浪接一浪的惊喜,诠释了百万级豪华车该有的样子。试驾的过程,记者仿佛开启一场“寻宝”之旅,不断开启奔驰S级的“宝藏设计”。

只要你想,世界大有可为

敢,便有万丈光芒。一直以来,湘江水孕育着“敢为天下先”的湖湘精神,身为湖南人,天仪研究院CEO杨峰的创业故事阐释了湖湘精神的“敢”与“创新”。

天仪研究院CEO杨峰做主题分享。

许多人都以为,航天领域只属于“国家队”,所以当杨峰准备创业,投身人造卫星行业时,别人觉得他在做“白日梦”。但是,他始终内心坚定,相信自己一定可以实现目标。5年过去了,天仪研究院已成功将21颗卫星送入太空,领跑中国商业航天领域。

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奔驰S级尊享体验之旅长沙站现场,杨峰的创业故事引起现场对宇宙的无限畅想,也突破了大家对于认知的边界。全新奔驰S级同样敢于创新,突破自我,突破了客户对于豪华车认知的边界,重新定义百万级豪华车的标杆。

外观前脸.jpg

隐藏的门把手,越来越简化的车身线条,0.22的风阻系数,都让全新奔驰S级的造型更动感。启动车辆时,“流星雨”数字大灯依次点亮,满满的仪式感;260万像素的数字微镜技术,100倍于之前84颗LED照明的远光灯光束,照射距离可达650米,夜间驾驶不用愁。尾灯则采用“湖光楼影双段式”设计,不仅设计感十足,舒适的光感,也可以守护驾乘安全。

尾灯.jpg

杨峰说,“宇宙尽在于心。”奔驰的理解是,只要你想,世界大有可为。

大道至简,一切尽在于心

西班牙建筑师高迪说:“直线属于人类,而曲线属于上帝。”

全新奔驰S级的产品设计师是擅用曲线的高手,内饰设计由横向线条和纵向线条组成,没有任何功能性的部件来破坏线条的美感。纵向线条去掉21个物理功能键,中央扶手区域仅保留12.8英寸中控触控屏,大道至简,极致豪华。

中控.jpg

从一系列数据,也可以感受到奔驰S级的极致豪华。为了保证舒适的乘坐体验,奔驰一直坚持自己设计和生产S级的座椅,该座椅经过16000根针的微型打孔塑造,一针一线都讲述着“世界上最令人向往的豪华汽车”的匠心故事;10种不同的按摩方式,连副驾驶座椅都有19部电机辅助,满足商务乘客放松的需求;柏林之声的4D环绕立体声音响系统,包括31个扬声器和8个振荡器,带来极致的音效体验。

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坐在车内,可以感受到奔驰S级360度无死角的美,目光所及都是豪华,就连调节座椅的按钮,都采用顶级腕表常用的巴黎钉纹设计。坐在后排的“老板座”,头枕超柔软的天鹅绒头枕,跷着二郎腿,自如操作前排座椅后座的显示屏,将音乐调到喜欢的音响效果,此时,仿佛世界都安静下来,一切尽在于心。

如有“读心术”,科技引领向前

在智能科技的大趋势下,全新奔驰S级如同有了“读心术”,是一台“智商爆表”的汽车。

这是记者第一次见到新型裸眼3D数字仪表屏,可以直接看到带有景深效果的仪表,而且能精准追踪驾驶者目光,主动调整成像效果。

04.12.3英寸裸眼3D仪表屏.jpg

通过MBUX智能感应助理,全新奔驰S级还可以识别车内人员的肢体动作和车内信息,以判断乘客的操作意图。当记者把头看向左侧,只需按上下键即可进行调节左后视镜,看向右侧时,它也可以自如切换。当驾驶者转头向后窗看去时,智能感应助理会自动打开遮阳板。甚至发现驾驶员犯困时,车辆可以开启双闪,减速靠边停车,保护驾乘人员安全。这个技术的背后,更是蕴含了奔驰读懂客户需求的“功力”。

03.12.8英寸可触摸OLED中央显示屏.jpg

后排座椅小屏图.jpg

场地试驾环节,记者特意体验了智能泊车系统,即便是高难度的侧方位停车,泊车过程中驾驶员无需踩刹车或者油门,仿佛离“自动驾驶”仅一步之遥。整个试驾过程中,奔驰S级所展示出的智能程度,突破既有的认知界限,如同开启一个盲盒,不断邂逅惊喜。

灵活自如,创新从未停止

从铜官窑出发,我们沿着周边道路驾驶了30公里,道路不宽,蜿蜒环绕,车身长达近5.3米的全新奔驰S级灵活应对,没想到,尺寸如此之大的D级车,转弯、调头都很轻松。

原来,全新奔驰S级采用了后轮主动转向系统,在低速状态下转向,前轮与后轮反向转向,助力奔驰S级灵活穿梭在城市中。相比未配备这套系统的车型,转弯直径最多可缩短近1米,难怪调头时的灵活度堪比C级。

试驾图3.jpg

全新S级轿车全系配备直列6缸3.0升发动机,搭载48伏ISG智能电机系统,在实际驾驶中,提速有条不紊,刹车偏软,但正是这样的设计,让老板们可以享受静谧、安稳地坐在后排,如魔毯般平稳舒适。

试驾图2.jpg

不断突破认知的边界,不断创新,这才是生命有趣的地方。

从“敢为人先”到“人心所向”; 从“逐鹿世界”到“心怀世人”;从“引领天下之势”到“世界,尽在于心”,作为永远的引领者象征,奔驰S级轿车的引领之势从未改变,却不断创新向前,突破人类的认知界限,以全新的豪华体验、智能科技、设计风格,重新定义引领者的风范,定义百万级豪华车该有的样子。


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作者:云中漫步

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