红网时刻3月17日讯（记者 唐洁琼） “没想到我买了个理财产品。”特斯拉Model Y车主吴女士感叹。据特斯拉中国官网显示，3月17日，特斯拉Model Y的后轮驱动版价格上涨至31.69万元，相比前一天上调了15060元，而去年10月，该车型的订车价为27.6万元，不到半年，价格已经上浮4万余元。

而事实上，这已经是特斯拉3月以来的第三次调价。早在3月10日，Model 3高性能版、Model Y长续航版和高性能版，起售价全部上涨1万元。3月15日，特斯拉再次上调旗下产品价格，其中，Model 3高性能版起售价已调至36.79万元起，较之前上涨了1.8万元，Model Y长续航版、高性能版起售价则分别调至37.59万元和41.79万元，较之前分别上涨了1.8万元和2万元。

掀起涨价潮，多个新能源汽车宣布涨价

从去年年底以来，特斯拉的价格持续上涨，特斯拉Model 3的入门版车型价格调整为27.99万元，而去年下半年补贴后仅23.59万元，上浮4.4万元，特斯拉Model Y的后轮驱动版也上浮了4万元左右。不仅如此，国内多个新能源汽车品牌也上调了旗下车型的价格，蔚来、小鹏、比亚迪、广汽埃安、哪吒、欧拉、零跑、飞凡等多个新能源汽车品牌相继涨价，囊括了市场当前大部分主流新能源车型。

3月15日深夜，比亚迪官方发布“关于车型价格调整的说明”。比亚迪汽车将对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为3000元-6000元不等。此次价格调整于3月16日零时起生效，在此之前付定金签约的客户不受此次调价影响。事实上，2月1日，比亚迪已经进行了一轮新能源汽车价格调整，涨价车型囊括秦PLUS DM-i各版本车型、秦PLUS EV各版本车型、宋PLUS DM-i各版本车型、宋PLUS EV各版本车型、宋 Pro DM-i各版本车型、唐DM、比亚迪海豚等众多新能源车型，涨幅在1000-5000元区间不等。

3月17日零时起，奇瑞新能源针对部分车型进行3000-4100元的价格上调。此前，3月1日，欧拉、上汽荣威、威马等品牌均宣布了价格的上调，上浮价格为数千元不等。

产业链成本上涨，推倒市场“多米诺骨牌”

当不少人抱怨油价上涨，想转投新能源汽车时，没想到却迎来了新能源汽车价格的普涨。去年年底以来的行业涨价潮，一方面与新能源汽车补贴退坡相关。多家车企的涨价说明中均提到“新能源汽车补贴退坡”的因素，根据去年4月财政部等四部委联合发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2022年新能源汽车购置补贴退坡幅度达到30%。

另一方面，新能源汽车的价格上调与芯片短缺、原材料价格上涨等供应链问题有关。3月15日，比亚迪的官宣声明中便提到，受原材料价格持续大幅上涨影响，因此进行了价格上调。奇瑞的价格调整通告中提到，受国家政策调整及电池、芯片原材料价格持续大幅度上涨等因素影响，奇瑞新能源多款车型持续增高。

特斯拉首席执行官马斯克近日在社交媒体上表示，“近期，特斯拉在原材料和物流方面看到了重大的通胀压力。”上游的成本压力穿导致终端，引来市场连锁反应，而随着新能源汽车补贴政策的退坡，加上终端销售价的进一步上涨，也将推动新能源汽车市场的进一步洗牌。