选购中型SUV的消费者，有很大一部分因素都是为了家庭考虑的，大空间可以带着老婆孩子更舒适的出行，而这部分顾家的消费者曾经可能就要做出一些拖鞋，为了空间和舒适选一台打车而外观可能会有点平庸。但在今天介绍的这几台车出现后，就不必再纠结样子与实用这个问题了，它们都给出了可以兼得的答案。

■ 丰田威飒

官方指导价：21.68-30.38万元

广汽丰田威飒这个名字对于大家来说可能还有点陌生，它是这个级别中新晋选手，基于第四代HARRIER打造的它具有很强的个性，它和汉兰达并肩作战，一个更个性豪华，一个更实用空间，威飒显然是前者。运动氛围很强的设计元素在威飒上出现，也让它有了眼前一亮的感觉，倒梯形网状格栅与凶狠的LED灯组配合在一起，着实是酷劲儿十足。

威飒侧面的线条也与众不同，更修长的发动机盖让它也多了几分优雅的感觉，从侧面也可以看到它的车头与车尾都有个相呼应的凸起。车身尺寸部分轴距稍短，车长和宽度与高度与同级其它产品差不多，属于中型SUV中的中等身材。车尾的部分贯穿式灯组的加入看起来不违和，并在底部使用了双边共两出排气布局，后包围上也有一些镀铬装饰条，不会觉得光秃秃的。

来到内饰威飒在设计和用料上都下了一番功夫，在简单设计大行其道的当下，威飒还是将内饰设计再次精进，粗壮的中央线条看着很硬朗，哑光的装饰材料也和它内饰氛围相符，同时还有大量皮质材料包覆，触感和观感都很不错，能找到一些雷克萨斯的感觉。

多媒体系统是丰田最新的一套，除了两款低配车型外都是双12.3英寸屏幕的配置，虽然UI设计上没有太多的变化，但仪表盘显示效果提升了不少。中控屏幕显示效果清晰，带有车联网的功能，屏幕底部还提供了三个触摸按键协同控制多媒体系统。屏幕下方区域是空调控制，面板为触控操作，也与整体内饰风格结合的不错。

座椅的部分造型和舒适度都不错，柔软的皮质也能增加好感。空间上中型SUV目标是4人很舒适，5人也不拥挤，这两点威飒都是合格的，后排中间地板凸起不多而且中间座椅也没有很硬，还配有大尺寸天窗增加通透感。储物部分也完全够用，后备厢的空间也够规整。

威飒全系目前共有两套动力，有燃油版的2.0L四缸发动机搭CVT变速箱，另一个是2.5L混动系统搭E-CVT变速箱，这套混动系统无疑是当家的明星产品，动力好油耗低在此前广汽丰田汉兰达以及赛那SIENNA车型上已经验证过了，对于重量更轻的威飒来说会更加轻快。威飒动力输出顺畅利落，有很不错的动力感受，也不用很灵敏的油门来营造动力感，它本身就有着不错的动力储备。

悬架的部分也有着TNGA架构一贯的优良表现，对振动可以有效的过滤，开起来也不会有那种摇晃的大车感觉。整体的回馈很扎实，并且还有很好的NVH控制水平，让车内体验更豪华一些。

■ 福特EVOS

官方指导价：19.98-25.98万元

说到酷，这台SUV绝对是同级天花板级别的水准，它就是福特最新推出的SUV产品EVOS，从名字就与同级那些产品有着明显的区别。在定位上它也有点跨界的意思，整体的造型并不是常规SUV的感觉，车身整体更加宽大，甚至会让你觉得它有点像新晋新能源车型，在设计上它的元素风格，3D参数化鳞甲格栅带有动态效果，看起来很有仪式感，黑化的风格也让它更酷炫运动风。

EVOS的侧面就是它与同级SUV最大的不同之处，轴距接近3米的它车身高度为1600mm，上半部分还使用了Coupe造型，车身的比例也更加协调，它还使用了隐藏式门把手，设计上有很多创新的部分。在车尾EVOS轿跑SUV的感觉很强，后包围收的比较高，灯组使用了贯穿式风格，看起来也并不复杂。

来到内饰完全看不出以往福特的设计元素，全新的风格效果很棒，所有的视觉落点都在这块长条屏幕上，悬浮式的设计配合中控台造型也没有随意摆放个屏幕草草了事的感觉，出风口以及风量控制等部分也都精心设计。

12.3英寸液晶仪表+27英寸组成的1.1米巨屏有着非常多的亮点，在这么大个屏幕上设计车机功能以及UI都是更复杂的事情，它采用了高通骁龙820A处理器，车机的反应速度没任何问题，功能上集合了百度智能系统，第三方App够多且好用，在副驾前也可以用作娱乐屏幕，顶配车型还配了10个B＆O扬声器。

EVOS前后排座椅都是拼接材质，造型与配色也和运动主题相符，侧向支撑在同级中表现很好，座椅整体舒适性也还不错。空间上受限于造型，后排腿部空间非常富裕，头部空间和常规SUV比起来会少有点差别。储物和后备厢空间也很在线，后备厢内空间够平整，地板高度也没那么多。

动力方面，新车全系搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率238马力（175千瓦），最大扭矩376牛·米，匹配8速自动变速箱。整体动力输出平顺流畅，涡轮介入之后能有明显的提速感，与它这个运动外表很搭，畅快的动力感受甚至有点不像是中型SUV。

底盘的调校很扎实，保留一定路感的同时大的振动都可以化解掉，车内也没有多余的振动或晃动，考虑到定位的因素它的侧向支撑在SUV中也是一流水准，只是转向手感稍微轻了一些，如果运动模式可以更沉一些的话对驾驶氛围营造是有益处的。

■ 别克昂科威S

官方指导价：21.99-27.99万元

第三台车是别克昂科威S，上一代昂科威可是和今天的主题沾不到边，那是一台以实用和豪华为主要基调的车型。今天的主角昂科威S则展现出昂科威的“另一面”，尤其是昂科威S GS车型有着非常运动化的外观，当然昂科威S也有更豪华版本的Avenir艾维亚，不过不在我们今天的讨论范畴。昂科威S GS车头设计上拉宽了横向视觉，格栅面积不大但包围设计复杂，两侧还有进气口装饰件，一看就和普通SUV有所不同。

昂科威S的侧面造型很利落，没什么多余的线条，车窗等饰条、20英寸黑色轮圈、行李架以及后视镜都是亮黑色装饰，卡钳还喷成了红色，这都是围绕运动主题而做的改变。车尾的设计不复杂，尺寸较大的扰流板让车顶线条有了延伸。尾部使用隐藏式排气，包围上有两个排气装饰口。

昂科威S非对称式的中控台很有设计感，GS版本车型内饰以黑色为主，配以碳纤维风格装饰板以及缝线都让内饰黑的比较有质感，虽然不如Avenir艾维亚版本豪华感那么强，但和同级车型相比它还是很能打的。

别克的车机在几个品牌中功能和易用度是最好的，车联网的第三方App可选择多，系统反应快还同时支持手机映射功能，再配合着安吉星远程服务功能可谓是面面俱到了。只是它全系没有配全液晶仪表，展示效果会有所差距，但8英寸的液晶仪表所展示的数据都不少。

空间上它的车身尺寸在中型SUV中不算大，内部也没有很大的优势，算是这级别合格的水准，后排中间地板凸起要比其它车型多一些，更适合4人以内的行驶。储物空间够用，前排也有手机无线充电功能。

动力上它搭载了2.0T发动机+9AT变速箱，48V轻混系统的iBSG起发电一体机可以提供大约10千瓦和50牛·米的辅助动力。237马力的最大功率和350牛·米的峰值扭矩是这级别2.0T发动机的标准参数，动力上没有任何顾虑，配合48V系统起步更轻快一些，中途加速的反应也不错，只是9AT变速箱在个别挡位降挡时会有细微的振动。

减振系统的整体调校兼顾了舒适性和支撑性，中低速行驶时路面上绝大多数细碎颠簸都能很好地过滤掉，过沟沟坎坎的地方也不会有多余的跳动。总体来说昂科威S是个很好驾驭的车型，很适合日常代步驾驶。

■ 大众途观X

官方指导价：24.19-29.39万元

途观X是这四台车中标准的Coupe车型，也是前两年SUV中很流行的风格，从BBA车型中延伸出的设计风格，在途观这个家喻户晓的车型上也展现出了更运动化的风格。和普通途观L相比，途观X带有R-Line外观套件后设计的层次感更强，下包围两侧的设计凶狠不少，这也是运动风格车型所需要的设计感。

途观X的Coupe造型让侧面看起来更饱满，也和途观L有明显的区别，为了提升车辆整体的气质，途观X原厂配的就是20英寸轮圈，造型看起来也很敦实。途观X的曲线很流畅，一直延续到了车尾。尾灯的设计是比较有亮点，看起来很有噱头，透明黑底的灯组也在不少运动车型上出现过，下方包围的两侧带有镀铬装饰口。

途观X的内饰配色与用料让的氛围年轻了不少，灰色与红色缝线的搭配看起来也不会觉得太沉闷。新款途观X用上了大众新的数字座舱设计理念，大尺寸悬浮屏幕与触控按键的组合也符合当下的潮流。

多媒体部分它是MOS 3.1智慧车联系统，支持手机映射以及车联网功能，全液晶仪表显示也很清晰，虽然展现的主题不多，但功能展示与延迟度控制都做得很好。中控屏幕显示的样式做的也比较精致，和其它新的大众车型一样主题颜色可以与氛围灯联动，并支持手势控制功能，也算是一种噱头。

途观X的座椅以舒适为主，内部的纹路以及红色缝线可以进一步增添它的运动感。途观X的定位也要比途观L高一点，全系舒适性的配置都有不错表现。至于空间没有任何的问题，前后排头部和后排腿部以及坐垫的支撑都挺到位。途观X的后备厢也非常规整，轻松放下行李箱的同时后排座椅放倒有个很平整的空间。

动力上我们都很熟悉了，途观X有330TSI和380TSI两款2.0T的动力调校，对于运动车型而言那必须整高功率的380TSI，最大功率162kW（220Ps）/4500-6200rpm，最大扭矩350N·m/1500-4400rpm，配合的变速箱还是那套7速湿式双离合，只是依旧没有换挡拨片。对于动力来说有着参数摆在这里，不论是起步还是中途加速都挺畅快，整个加速的表现也很线性，只是变速箱在低速时还是偶尔有顿挫的存在。

途观X的悬架支撑在SUV中表现不错，不会有软塌塌的感觉，快速并线的时候能给你更强的信心，相比柔软的悬架车辆晃动不多坐在车内也会觉得更加安稳不少。转向的手感适中，不会偏沉或偏轻，是一台很好上手的中型SUV。

总结：这四款中型SUV可谓是要颜值有颜值，要动力有动力，要实力也一点不比其它中型SUV差，与7座中型SUV更注重实用以及多人乘坐考虑，这四台五座中型SUV很适合家庭成员不多，但对乘坐多人舒适性有较高需求的家庭。驾驶者每天在城市中代步独自驾驶时也不会因为个头太大造成行驶不方便，同时还有着帅气酷炫的外观，不只是纯纯的代步工具车。