红网时刻新闻4月22日讯（记者 龙真）短短3天，豪华品牌便迎来了5款重磅纯电车型的亮相，新一轮纯电市场的比拼已经在豪华品牌之间悄然开启。

据中国汽车工业协会发布的统计数据，2021年中国新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆，同比均增长1.6倍，市场占有率达到13.4%。正是看到了新能源汽车市场的快速增长，各个车企都想分得一杯羹，豪华品牌自然也不例外。再加上特斯拉、以及小鹏、理想、蔚来等这些造车新势力在动摇着传统豪华品牌的市场份额，这就导致豪华品牌在电动化赛道上，不得不加速前进。

奥迪纯电MPV概念亮相

4月19日晚，奥迪旗下urbansphere概念车全球首发。新车作为奥迪SPHERE系列的第三款产品，是根据中国客户的需求而设计，并由奥迪中国设计团队与德国设计中心合作打造，此车将代表奥迪未来跨界车型的设计理念。

去年8月，奥迪发布了“Vorsprung 2030”战略。从2026年起，奥迪面向全球市场推出的新车型将全面切换为纯电动产品；至2033年，奥迪将逐步停止内燃发动机的生产。通过转型，奥迪将为客户提供全新的数字化和感官体验。

奔驰全新EQS纯电SUV发布

就在奥迪全球首发urbansphere概念车的同一日，奔驰也全球首发了梅赛德斯-EQ旗下首款大型豪华SUV一一全新EQS纯电SUV。

这也是继全新EQS和全新EQE之后，作为梅赛德斯-EQ品牌第三款基于EVA纯电平台正向研发的车型和首款SUV车型。

雷克萨斯发布纯电车型全新RZ

4月20日，雷克萨斯全新纯电SUV车型——雷克萨斯RZ正式发布，新车基于雷克萨斯LF-Z Electrified概念车打造而来，采用了e-TNGA纯电动架构，这款车将是雷克萨斯向纯电方向转型的一款十分重要的战略车型。

动力方面，雷克萨斯RZ配备双电机驱动系统，其中前电机最大功率150kW（204马力）/后电机最大功率80kW（109马力），配备71.4kWh的动力电池组。新车配备的DIRECT4电子动态四驱系统，可在0:100到100:0之间进行动力分配。

BMW发布首款纯电豪华旗舰轿车

同日，全新BMW i7迎来全球首发，这是BMW品牌首款纯电豪华旗舰轿车，同时也是宝马集团为中国带来的第5款纯电动产品。

宝马集团董事长齐普策称，BMW i7是最强的7系，是宝马成功发展和坚定电动化转型的最新例证。而宝马的电动化攻势正如火如荼地展开，预计2022年内，宝马集团的量产和试生产纯电动车型将达15款，覆盖约90%的豪华车细分市场。到2025年底，宝马集团预计在全球累计交付200万辆纯电动车，在中国销售的每四辆新车中就有一辆纯电动车型。

林肯首款纯电动概念车全球首秀

4月21日，林肯品牌首款纯电动概念车Lincoln Star全球首秀。根据规划，2025年，林肯将推出三款全新纯电动车型，届时其全球销量的50%以上将来自零排放的纯电动车型，而第四款纯电动车型则将于2026年正式推出。

如此密集的节奏，可以说这是豪华品牌在电动化领域的集体反攻。

如今越来越多豪华品牌都在积极拥抱电动化，加速转型布局。而奔驰、宝马、奥迪德系三巨头可以说是传统豪华品牌向电动化转型的先头部队，目前已有多款纯电车型在售。现在，新能源汽车市场的角逐逐渐白热化，面对新秀崛起以及同级的竞争，传统豪华品牌未来的表现值得期待。