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总有一款你想要的 20万元紧凑型SUV推荐

来源:汽车之家 编辑:龙真 2022-05-23 14:56:44
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“20-25万元紧凑型SUV怎么选?”这是我身边朋友买车时问到最多的一个问题。既要颜值,又想要空间,还对品牌有一定追求。所以今天我挑选了4款这个价位的紧凑型SUV,它们有造型亮眼的,有动力强劲的,有燃油经济性出色,相信总有一款适合您。

汽车之家

●领克05

领克 领克05 2020款 2.0TD 四驱劲Halo

领克 领克05 2020款 2.0TD 四驱劲Halo

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领克05的造型除了延续领克的家族式风格以外,还加入了许多独特的设计,再加上遛背式的车顶,在20-25万元这个价位段,造型确实相当个性。多辐轮圈相当时尚,而固特异EAGLE F1 SUV轮胎也进一步强调了它的年轻和运动性。

领克 领克05 2020款 2.0TD 四驱劲Halo

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领克05很注重内饰的细节,像整体的用料和做工都很不错,黑色的配色加上红色的缝线进一步突出了这款车的定位。中控屏的流畅度非常好,使用起来非常跟手,系统也很简单,即便第一次使用也基本不用过多的学习时间。

领克 领克05 2020款 2.0TD 四驱劲Halo

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领克05搭载了与领克03+相同的2.0L涡轮增压发动机,最大功率254马力,最大扭矩350牛·米,传动系统匹配来自爱信的8挡手自一体变速箱,发动机参数完全相同。

领克 领克05 2020款 2.0TD 四驱劲Halo

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领克05整体的提速感受很顺滑,即便是油门到底,动力来得也不突兀,这和它运动的外观有点相悖。切换到运动模式后,油门和变速箱的响应会更快,在一定程度上算是烘托了些许的运动氛围。8AT变速箱不管是换挡速度,还是效率和平顺性上都很不错。除了低速会出现偶发的顿挫感以外,其余时间都称得上尽职尽责。领克05的悬架处理细碎颠簸时非常干净利落,碰到像减速带或者有深坑的路面,减振器也能很好的拉住车身,避免出现多余的振动。不过减振器的弹簧还是偏软,高速并线时车身的响应不够迅速。

●车型推荐:2022款领克05全系有4款配置,其中三款前驱,顶配为四驱。如果你只是日常使用,那么四驱车型基本可以忽略了。目前,我对比了一下剩下三款车型,配置方面耀Plus配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、皮质方向盘、真皮座椅、前排座椅加热、自动头灯、自适应远近光大灯等等,功能非常全面,是全系我认为最值得推荐的车型。

●长安福特锐际

长安福特 锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-LINE

长安福特 锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-LINE

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锐际算得上这个级别长得最运动的车型之一了,大嘴式的设计极具吸引力。根据配置的不同,中网还分为蜂窝式和星穹式。车尾的样式简单,干净,整体的造型看起来更像一款加大号的福克斯。

长安福特 锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-LINE

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锐际搭载了福特专门为中国市场研发的SYNC+系统,不管是功能、清晰度以及流畅度相较福特之前的产品都有着很大的提升。除了常规用途外,这套多媒体系统还支持电影、美团外卖、查机票、查航班等一系列功能。锐际的空间表现完全不像一台福特,从图中能看得出前后排的表现相当充裕,180cm身高的朋友完全没压力。而后排座椅还支持前后移动,进一步扩充了后备厢的容积。

长安福特 锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱嘉享款

长安福特 锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱嘉享款

动力方面,锐际全系搭载2.0L涡轮增压发动机,最大功率248马力,最大扭矩393牛·米,传动系统匹配8挡自动/8挡手自一体变速箱,并提供前驱和四驱两种驱动形式可选。根据之前的报道,锐际未来还会推出搭载1.5T发动机的车型。

长安福特 锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱嘉享款

长安福特 锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱嘉享款

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长安福特 锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱嘉享款

长安福特 锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱嘉享款

锐际的动力非常充沛,油门到底后的加速相当畅快,放眼同级别车型完全没有对手。8挡变速箱的表现一般,升挡的速度很快,但急加速时的降挡反应就比较一般了,对于这么强劲的发动机来讲,变速箱则稍稍有些跟不上节奏。

●车型推荐:福特锐际推出了三款新增车型,其中2.0T 两驱/四驱 耀享款拥有倒车影像,定速巡航,全景天窗、无钥匙进入/启动、皮质多功能方向盘、仿皮座椅、12.3英寸中控屏幕、LED远近光大灯、自动头灯、自动空调等配置。功能方面完全满足日常的使用需求。如果你喜欢更加运动的外观,那么只能选择ST-LINE车型了。

●本田CR-V

东风本田 本田CR-V 2021款 锐·混动 2.0L 四驱净享版

东风本田 本田CR-V 2021款 锐·混动 2.0L 四驱净享版

东风本田 本田CR-V 2021款 锐·混动 2.0L 四驱净享版

东风本田 本田CR-V 2021款 锐·混动 2.0L 四驱净享版

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东风本田 本田CR-V 2021款 锐·混动 2.0L 四驱净享版

东风本田 本田CR-V 2021款 锐·混动 2.0L 四驱净享版

东风本田 本田CR-V 2021款 锐·混动 2.0L 四驱净享版

新款CR-V的造型沿用了海外版车型的设计,比起老款看起来更加精致,耐看。新车提供的银黛灰是混动车型的专属颜色,看起来相当漂亮。除了普通版本以外,CR-V还增加了Black Edition车型,黑化的外观使其看上去更加凶狠。除了颜色以外,车尾的排气也是区分车型的重要特征。

东风本田 本田CR-V 2021款 锐·混动 2.0L 四驱净享版

东风本田 本田CR-V 2021款 锐·混动 2.0L 四驱净享版

东风本田 本田CR-V 2021款 锐·混动 2.0L 四驱净享版

东风本田 本田CR-V 2021款 锐·混动 2.0L 四驱净享版

东风本田 本田CR-V 2021款 锐·混动 2.0L 四驱净享版

东风本田 本田CR-V 2021款 锐·混动 2.0L 四驱净享版

东风本田 本田CR-V 2021款 锐·混动 2.0L 四驱净享版

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新款CR-V内饰变化很小,整体与老款车型保持了高度的一致。不同车型其内饰的装饰条也略有区别,用料上则是完全相同。所有车型都使用了大面积的软性材质对中控台进行覆盖,整体做工也达到了这一级别车型应有的水准。

东风本田 本田CR-V 2021款 锐·混动 2.0L 四驱净享版

东风本田 本田CR-V 2021款 锐·混动 2.0L 四驱净享版

动力方面,新款CR-V依旧搭载1.5L涡轮增压发动机和2.0L混动动力系统。最大功率分为193马力和146马力,最大扭矩243牛·米和175牛·米。其中,混动车型提供了一台最大功率135千瓦,最大扭矩315牛·米的电动机。

东风本田 本田CR-V 2021款 锐·混动 2.0L 四驱净享版

东风本田 本田CR-V 2021款 锐·混动 2.0L 四驱净享版

东风本田 本田CR-V 2021款 锐·混动 2.0L 四驱净享版

东风本田 本田CR-V 2021款 锐·混动 2.0L 四驱净享版

由于有电机的辅助,混动版车型的起步非常轻快,动力响应迅速,在市区开完全不费劲。不过其动力储备一般,尤其是高速行驶时,让人觉得有些后劲儿不足。悬架仍然是舒适性取向,对于路面的细碎振动有着不错的过滤表现,即便面对较大的坑洼颠簸,也可以有很好的吸收。并且悬架还拥有一丝Q弹韧劲,质感不错。

东风本田 本田CR-V 2021款 锐·混动 2.0L 四驱净享版

1.5T发动机的动力响应明显不如混动车型,但是刚才我们提到,它的动力储备会更加充沛。虽然使用涡轮增压,可加速时还是偏向于线性,没有明显的突兀感和爆发点。

●车型推荐:1.5T车型我最推荐售价20.78万元的两驱风尚版,它拥有前/后头部气囊、后驻车雷达、倒车影像、真皮方向盘、真皮座椅、主副驾驶电动座椅调节、前排无钥匙进入,无钥匙启动、前排无线充电等等,功能完全够用。

●RAV4荣放

一汽丰田 RAV4荣放 2020款 2.0L CVT四驱尊贵版

一汽丰田 RAV4荣放 2020款 2.0L CVT四驱尊贵版

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RAV4荣放的线条硬朗,粗犷有力,再加上棱角分明的轮拱,俨然有一股硬派SUV的味道。车尾设计相对简单了一些,整体的设计也不复杂,依旧很容易让人接受。双边共两出的排气也进一步增添了车尾的活跃性,只不过造型略显单薄。

一汽丰田 RAV4荣放 2020款 2.0L CVT四驱尊贵版

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一汽丰田 RAV4荣放 2020款 2.0L CVT四驱尊贵版

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内饰的一切设计都从实用性出发,看起来没有那么炫酷,但胜在实用,风格方面也是一如既往的居家。用料部分,新车采用了大面积软质材质,手感亲肤,整体表现不错。多媒体系统的反应速度一般,UI设计也相对“老派”,而且其厚度实在有些“复古”。倒车影像的画质较差,不太符合这个价位应有的表现。

一汽丰田 RAV4荣放 2020款 2.0L CVT四驱尊贵版

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动力方面,RAV4荣放同样有两种动力可选,分别为2.0L自然吸气(最大功率171马力,最大扭矩209牛·米)和2.5L混合动力系统(最大功率178马力,最大扭矩221牛·米)。

一汽丰田 RAV4荣放 2020款 2.0L CVT四驱尊贵版

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一汽丰田 RAV4荣放 2020款 2.0L CVT四驱尊贵版

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不管是自然吸气还是混动车型,都是比较线性和顺滑的加速感受。动力输出较为绵软,油门踏板的响应也变得更加沉稳了。底盘的质感不再像以往丰田的产品那样软趴趴,表现相当紧绷,有一股很强的德系味道。而隔音和厚重感多方面来看,RAV4荣放做的都非常的好,如果你是一款日系车的粉丝或者老款RAV4荣放的车主,相信你一定会惊叹这变化颇大的底盘。

●车型推荐:通过对比,CVT两驱/四驱风尚PLUS版我认为是全系性价比最高的车型,360度全景影像、全速自适应巡航、电动天窗、真皮方向盘、真皮+仿皮座椅、前排座椅加热、全LED头灯等等,如果不是对配置有着非常极限和苛刻的要求,完全没有必要上价格更高的配置了。

●全文总结:领克05和锐际算是这个级别新晋的选手,2.0T发动机的动力和运动化的造型都让它俩竞争力十足。而本田CR-V和RAV4荣放则是相当“老练”了,两款车均有燃油版和混动版,燃油经济性方面自然无需多言。

来源:汽车之家

编辑:龙真

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