对于中国的中产家庭来说，在选车时往往会面临一个问题：是换购一台更大更豪华的车辆满足家庭需求，还是增购第二台车以不同的车适配不同场景。从数据显示，对于大多数家庭来说，他们更偏向于前者，于是有了今天这篇文章。最近，不少豪华品牌的车型都进行了中期换代或者年度改款，咱们今天就推荐三款豪华品牌的中大型SUV，这也是常规意义上一步到位的车型了，无论是空间、品牌、还是豪华感受都没啥挑剔，重点是并不贵。

林肯飞行家

50.38-76.38万元

林肯飞行家在上月底上市了新款车型，不过目前老款车型也仍然在售。新款车型在动力总成上没有变化，主要是在外观上的细节调整、内饰的车机系统和部分科技配置的微调。新款车型售价区间为60.38-76.38万元，不过老款的车型仍旧保留了最低50.98万元的起售价版本。可以确定的是，新款车型的推出也是为了应对越发激烈的市场，毕竟国产X5的热度一直不低。

外观方面，新款车型的车身尺寸没有变化，长宽高分别为5080/2022/1759mm，轴距3025mm，在同级别车型中尺寸较大。2022款飞行家在外观上的变化并不大，前脸依旧是采用家族式星辉格栅，而总统版车型则继续沿用更加精致、豪华的“水滴式”前脸，豪华相比普通版车型更足。

大灯配置方面，2022款飞行家依旧标配LED远近光灯，其中从行政版开始，新车就开始配备晶钻式自适应LED矩阵前大灯，它由92颗LED组成，并利用前置摄像头对前方道路，交通标识及其它车辆位置进行监测与判断，并自动调整光束，以此来提升行驶安全。

外观上飞行家总体依旧保持着美式豪华感，超大的车身尺寸、颇具肌肉感的车身线条能带来强大的气势感。对于飞行家的买家来说，相当一部分钟情于这台车突出的SUV力量感。

内饰方面，新款飞行家总体的设计没有变化，尺寸较大的中控屏幕、豪华细腻的用材用料、横平竖直的车内线条，算是兼具了车辆的豪华感和科技感。不过新款这次在内饰方面也有不少改动之处。

首先中控屏内的车机系统升级为第三代SYNC+智行互联系统，支持OTA升级，新增了智能语音助理，提升了语音控制的功能，同时在配置上增加了香氛系统和时氛模式，能实现音乐、香氛、氛围灯、座椅按摩的联动功能；其次，新款车型的后排座椅也进行了升级，舒适度有所提升，并将后排座椅加热下放了配置。

SYNC+3.0系统新增了车路协同功能，这一功能我们之前就在福特EVOS上有体验过，通过对应的路面设施能提供红绿灯提示、信号灯信息等功能，配合车载导航来优化驾驶效率、提升一定安全性。

除了这些改变之外，本身飞行家的内饰在同级别中算是较为特别的，这套内饰也没什么短板，无论是座椅的舒适度，还是各个地方材质的手感都挑不出毛病，另外我更推荐浅色内饰，相对素雅的颜色加上较大的车内空间，能提供很好的视觉效果。

动力方面一直是飞行家的亮点，全系标配3.0T V6双涡轮增压发动机+10AT的动力组合。发动机的最大功率为261千瓦（355马力），峰值扭矩553牛·米，可以添加92号汽油。账面参数也是同级别中非常出众的了。另外，V6发动机的先天优势，在振动控制上会做得比一般的四缸更好，也就是咱们说的高级感出色。当然，油耗方面也会比这个级别一众2.0T车型高，这点也是需要大家把握的。不过林肯飞行家提供的5年免费保养政策还是能在一定程度上降低车辆的后期使用费用的，从这个角度看油耗的差距似乎并不太重要了。

捷尼赛思GV80

官方指导价：52.98-62.18万元

捷尼赛思GV80也和飞行家一样，在上月推出了新款车型，新车共两个配置，再加上2021款车型的两个配置，目前捷尼赛思GV80有四个版本在售，售价区间为52.98-62.18万元。

捷尼赛思这个品牌有许多消费者不太了解，它是来自韩国现代的高端子品牌，过去一直在韩国市场和北美市场销售。它曾经也以捷恩斯的名字进入国内，现如今带着全新的设计语言和不一样的品牌理念重新进入国内。当然，咱们不聊品牌历史只聊产品的话，捷尼赛思GV80也有着一些产品亮点。

外观方面，捷尼赛思GV80同样有着这个级别比较独特的气质，和飞行家的大气不同，捷尼赛思更偏向优雅。捷尼赛思GV80的前脸有着极高的辨识度：大面积盾型的进气格栅以及双层的大灯组，虽然线条都不复杂，但是整体效果抢眼。大面积的盾型格栅内部有着细长的网格元素，这种设计手法我们往往会在欧洲车型上见到。

捷尼赛思GV80的车身尺寸为4945/1975/1725mm，轴距为2955mm，整车尺寸和沃尔沃XC90相当。车辆侧面的设计较为修长，腰线以及侧窗的镀铬边框引导视觉效果，营造出前冲的姿态。捷尼赛思GV80标配19英寸轮圈，也有22英寸电镀五幅式轮圈可选，选装价格为15000元。捷尼赛思GV80的前翼子板有着类似鱼鳃的徽标设计——咱们在路虎上常常能见到，有欧系车的设计元素。

无论是车尾、车头还是侧面，捷尼赛思GV80都有着比较多的镀铬元素，由于下滑的车顶，捷尼赛思GV80在视觉上甚至有点旅行车的意思。

内饰的设计是捷尼赛思GV80的出彩点，虽然整体线条也是横平竖直，包括出风口也选用了贯穿式，不过通过材质、配色的组合搭配，车内的层次感丰富，且横向视觉效果惊人。大量NAPPA真皮和Alcantara材质所提供的豪华感是超过同级许多车型的。

唯一让人较为诟病的是，中控台的布局稍显紧凑，是传统车企那个味道。方向盘的造型好评，类似宾利的双拼色方向盘手感细腻，设计也简洁，完全配得上旗舰车型定位。

全液晶仪表支持裸眼3D效果，这点比较新颖。全液晶仪表+HUD+14.5英寸的中控屏幕也没什么好挑剔的了，中控屏幕的分辨率很高，支持CarPlay、CarLife拓展，本身智能互联功能也比较齐全，体验优秀。另外，这块14.5英寸的屏幕有着较大的扁平比，横向宽度较长，UI界面上也比较和谐。

动力方面，捷尼赛思GV80搭载的是一台2.5T的纵置四缸涡轮增压发动机，代号为G4KR，能提供223.6千瓦（305马力）、422牛·米的动力输出，全系均配备全时四驱系统，与发动机匹配的是一台8速手自一体变速箱。

整车配置上，由于捷尼赛思GV80配置版本不多，所以标准配置就拉的很高，主动安全、被动安全都比较齐全，另外全景影像、自适应巡航、悬架软硬调节、电动尾门、前排座椅通风等功能都是全系标配。不过，七座、NAPPA真皮、音响系统还是需要选装。

沃尔沃XC90

指导价：63.89-89.49万元

沃尔沃XC90作为一款来自北欧的中大型，也是沃尔沃旗下的旗舰SUV，众多沃尔沃最顶级的科技都出现在这台车身上。由于是进口车型，这台车的起售价并不低，不过目前这台车在部分地区已经有着超过十万的优惠幅度，这点就让这台车更为平易近人了。

外观方面，沃尔沃XC90的外观设计也极具辨识度，这点也和品牌调性息息相关。

沃尔沃XC90的外观相对来说是比较简约的，但高大的车身、极具辨识度的灯组以及整车大量肌肉分明的线条，让这台车的力量感更为突出。黑色是大多数XC90消费者更爱选择的车很颜色，相比图中的牛仔蓝显得更为沉稳。

XC90的整车尺寸为4953/1958/1776mm，轴距达到2984mm，如果从数据来看其实沃尔沃XC90在同级别中不算特别大，但是得益于车头和车辆侧面的造型设计，在视觉上这台车看起来反而很大。车身侧面整体的线条以平直为主，恰到好处的镀铬装饰配上20英寸的轮圈整体显得较为和谐。

车辆尾部，XC90的尾灯组是尾部极具辨识度的元素，虽然XC90是这四款车最早上市的，但设计上依然紧跟潮流，“人高马大”的造型可是俘获不少消费者的心。

在刚上市时这台旗舰SUV的外观就获得不少消费者的青睐，除此之外呢？XC90的内饰选择了比较稳重的设计风格，整体棕色+黑色的配色不算出彩，但并不廉价。微微偏向驾驶员一侧的中控台设计能让驾驶员更方便操作相关功能。

水晶挡杆是高配车型独有的，对车内豪华感和精致感有明显提升。第一眼看去，沃尔沃XC90的内饰没有什么花里胡哨的设计，但通过出色的做工用料和合理的人机工程学来提升车内的品质感。譬如屏幕的倾斜角度、对原生安卓系统的优化、配合好用的语音系统，都使得驾驶员可更方便进行相关操作。

另外，内饰材质上沃尔沃XC90也更偏向使用安全环保的内饰材质，无论是木纹饰板、金属镀铬件还是织物纤维的制作和选择都严格控制气味的挥发。这点我相信是许多青睐沃尔沃车型的消费者的考量，特别是有小孩的家庭，会比较注重这点。

动力部分，沃尔沃XC90搭载一台2.0T发动机+48V混动系统，发动机分为高低功率两个版本，低功率涡轮增压发动机的参数为184kW/350N·m；高功率机械+涡轮双增压发动机的参数为220kW/420N·m，高功率版本的参数甚至可以和部分3.0T发动机相媲美。

另外，加入48V混动系统之后，主要的提升在于起步阶段的动力响应以及变速箱换挡中途的动力线接，整体的动力输出也更为顺畅。从主观感受上来说，XC90是一台加速轻快的车型，2.0T高功率发动机的动力储备很充足，和同级别的2.0T车型相比较开起来相当顺畅。

全文总结：今天推荐的三款车型终端售价都能保持在60万附近，这个价格无法买到BBA同级别产品，但能买到这三款产品力保持得较为优秀的车型。除了捷尼赛思GV80之外，另外两款车在这个市场都有一定的知名度和群众基础，也是中产家庭很合适的“一步到位”的选择。