红网时刻新闻7月14日讯（记者 龙真）据乘联会发布的最新数据显示，6月乘用车市场零售达到194.4万辆，同比增长22.7%，环比增长43.5%，6月零售环比增速处于近6年同期历史最高值。

其中，6月轿车市场销量达到98.7万辆，同比增长28.3%，环比增长40.5%。

轿车市场合资品牌占主导，自主品牌靠新能源支撑

在6月轿车销量排行榜前十五的车型中，依旧是合资品牌占主导，自主品牌轿车上榜的机会不多。6月仅有五菱宏光MINI、比亚迪秦和汉3款车型进入前十五，而且这3款车型都是新能源车型，以往的吉利帝豪、长安逸动等主流家轿都消失于排行榜之中。

其中，五菱宏光MINI以39798辆的月销成绩成为轿车销量榜的第二名。自从宏光MINI以一己之力打开微型纯电市场之后，该细分市场出现了一大批同级别纯电车，虽然车型选择众多，不过宏光MINI在销量上暂时没有遇到对手。

比亚迪秦6月销量为26383辆，同比增长70.1%，排在第六。看秦上半年的市场表现，月销基本保持在2万多辆，它也是自主品牌与合资品牌A+级轿车打擂的重要选手。如果在下半年，这款车销量突破3万辆，也不必惊讶，因为它具备了这个实力。

比亚迪汉家族延续着5月的火爆势头，6月销量再次刷新上市以来的销量新高，达到了25209辆，同比增长201.1%，排在第八。自汉系列产品推出市场以来，其累计销量已经突破25万辆，成为国内中大型轿车以及新能源轿车的领跑者。

前三席位日系品牌占据2个，轩逸重夺轿车市场销冠

排行榜前十五的车型中，日系品牌有东风日产轩逸、一汽丰田卡罗拉、广汽丰田凯美瑞和广汽本田雅阁4款车型，其中轩逸凭借月销45767辆，同比增长11.1%的成绩超过五菱宏光MINI，重夺轿车市场销冠。

另外，卡罗拉6月销量为33557辆，同比增长15.7%，反超了朗逸 、速腾等竞品车型排在第三，这也是卡罗拉在2022年首次进入前三。

接下来就是凯美瑞和雅阁这两位榜单的“常客”，凯美瑞6月销量为22651辆，同比增长22.9%，排在第九，也是6月合资中级车的销量冠军。

雅阁6月销售为20497辆，同比增长58.4%，排在第十。全新一代雅阁有望2023年初亮相，预计在2023年第三季度或第四季度正式上市，新车将以第十一代车型的身份进入市场，未来将引进国产销售，还是非常值得期待的。

德系品牌轿车开始“反攻” 豪华车表现强势

德系品牌方面，有上汽大众朗逸、一汽大众宝来、一汽大众迈腾、奥迪A4L、奔驰C、宝马3系和宝马5系7款车型，在豪华品牌领域，BBA（奔驰、宝马、奥迪）表现强势。

朗逸与宝来分别排在第四和第五，其中宝来同比增长达到59.4%，而且2个车型在前不久也都迎来了中期改款，产品力得到进一步提升。

另外，迈腾在6月的表现抢眼，销量为20384辆，同比大涨174.2%，也是涨幅最大的合资品牌中型车。

此外，奥迪A4L、奔驰C级、宝马3系、宝马5系进入排行榜前十五，大部分车型销量均实现了正增长，也说明了消费端的强劲复苏。

最后还有特斯拉Model 3，6月销量为25788辆，排在第七。在5月份，受疫情和供应链短缺影响，特斯拉上海工厂曾遭遇停工，6月份全面复工之后，上海工厂的产能提升迅速，6月销量得益大涨。

高端轿车市场：BBA地位不可撼动，蔚来ET7表现惊喜

在高端轿车市场，前六的位置都被BBA占据，分别是奥迪A4L、奔驰C、宝马3系、宝马5系、奥迪A6L和奔驰E级，二线豪华品牌的进入前十的车型寥寥无几，传统豪华品牌方面只有沃尔沃S90和红旗H9。

另外，自主品牌的2款新能源车型也进入了前十，分别是蔚来ET7和红旗E-QM5。来自造车新势力阵营的蔚来ET7在6月的销量飞速增长，比前3个月累计销量更高，6月销量为4349辆，要知道这可是一款售价超过40万元的中大型纯电动轿车。