红网时刻新闻记者 唐洁琼 长沙报道

夏天，最美好的方式，寻一秘境，在山水间，享受清凉。

此时，最好有一个SUV，陪伴你纵情山水间，征服各种艰难险阻，无所畏惧。近日，红网记者深度试驾了雷克萨斯NX400h，在它的陪伴下，度过了高温的夏日，去亲近大自然，探访山水间，感受大自然的清凉。不得不感叹，雷克萨斯NX400h堪称夏日里的“六边形战士”，全方位能打。

颜值扛打，车内车外惊喜连连

不得不说，全新NX400h+给记者带来惊喜连连，无论是颜值还是内饰，都非常扛打。

去年11月，全新一代NX在中国市场上市，定位中型豪华SUV。车身较上一代车型并未明显拉长加大，基于全新雷克萨斯设计语言，把全新一代NX的车身比例和视觉美学完美结合。而NX400h+与其它版本外观无显著区别，除了绿色牌照和增加的充电口，其它几乎一致。

从车身的线条和设计感来看，锋芒尽露，不似平时雷克萨斯的优雅、柔和线条，而是立体感十足，线条更加动感凌厉，让人一眼识别。虽然在尺寸方面，全新NX没有明显加长，但是新款的后排头部空间有了明显改善，为后排乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间，尤其满足带着全家一起出行的夏日自驾需求。

科技感升级，迎合年轻人智能需求

当下， 汽车品牌的中控屏幕越来越大，尤其是造车新势力，科技感十足。在这样的市场环境下，雷克萨斯的车内显得有一些老派，但全新NX400h的科技升级后，智能互联这块也变得更加能打，改善了此前老款车型的短板。

坐进车内，更是可以看到一个完全不一样的雷克萨斯。首先，14寸的大屏直接映入眼帘，智能科技感升级，迎合了年轻人对科技感的需求。自驾的途中，无论是导航、播放音乐、车上娱乐、车辆控制等，都方便自如，也可以选择Carplay及Carlife两套互联服务，与车机实现有线或无线链接。

不仅如此，全新NX采用全新的“TAZUNA缰绳概念”座舱，这个座舱承袭自电气化概念车LF-30和LF-Z，整体以驾驶者为中心角度侧倾，中控区大幅缩减了按键旋钮的数量，大屏左下侧的驾驶模式键伸手可调，还设置了符合人机工程学的位置。坐在驾驶座位上，操作中控台非常方便清晰，也更有利于安全驾驶。

还有不少小细节，也可以感受到全新NX400h的智能感，比如新车采用了全新的e-Latch智能电控门，把手内侧有电子开关，连续拉起两次即可开门，和平时的用车习惯有一些差异。

驾控出色，在操控与静谧中找到平衡

这一次试驾的全新NX400h+，是插电式混动版，首先，这款车型在安静和经济性上都非常出色，按下POWER按键时，车内安静得让人怀疑是否已经启动。车窗紧闭的状态下，行驶过程中，依然感觉到了世界的安静，与车窗外的繁华形成鲜明对比，大概车内又会多几个不愿上楼回家的人。

全新NX400h+采用的是2.5L汽油机+电动机组成的插电混动系统，发动机总功率195KW，WLTC下纯电续航可以超过70KM，油耗可以控制在百公里五升出头。在电动模式下，提速明显变快，虽然70KM的续航里程不高，但是可以基本满足在城市的正常通勤，更何况，动力电池电量不足的情况下，动力系统就会切换到燃油模式，无里程焦虑，与此同时，在高油价的趋势下，又节能环保，降低了用车费用。

而且，全新NX400h+的操控也带来了许多惊喜，踩下油门后，提速响应非常迅速，无论是在城市里快速超车，还是在高速道路上驾控，都可以游刃有余。在路上，记者还深刻感受到了全新NX400h+的全方位智能，智能辅助系统随时可能介入，比如，变道时，未打转向灯的情况下，车辆会进行振动；离车辆距离较近时，车辆会介入，进行紧急制动。对于新手司机来说，还可以体验全新NX带来的自动泊车功能，有6种自动泊车模式，甚至首次采用遥控泊车入库或出库功能，再也不用担心停车的问题了。

经过了此次深度试驾，全新NX400h+堪称“六边形战士”，将以往的短板变长后，无论是静谧、舒适，还是智能、操控都全方面变强，是一个全方位发展的全能型选手，不仅适合日常上下班代步，也可以满足全家出游的家用需求，综合“战斗力”大幅提升。

特别鸣谢：本次试驾车辆由湖南骏佳雷克萨斯4S店提供