“本田e:HEV强电智混是一种更接近‘纯电’的混动技术，电驱为主的日常行驶几乎能完成所有场景，实现电机驱动。”

日前，在成都国际车展上，东风本田汽车有限公司副总经理潘建新在接受专访时表示，目前东风本田提出“混动，更运动”的概念，进一步强化了本田“e:HEV强电智混”技术的特点，更清晰、准确地表现本田混动技术带给消费者的全新价值。

“东风本田将最新的技术和车型，包括全矩阵的产品都带到了成都车展。”潘建新告诉中新财经，“e:HEV强电智混——第四代i-MMD双电机混合动力系统”，从技术角度看，在全球范围都占据领先的地位。

在外界的认知里，本田是一个以燃油车为主的品牌，不过这并不是全部。潘建新进一步解释道，“实际上本田对新能源的技术储备已经有很长时间了，尤其是混动领域。本田混动技术经过25年技术积淀，全球拥有超400万用户，是更可靠的混动技术。”

一直以来，混动系统兼具高能与节能是全球车企都面临的重要课题。潘建新表示，本田通过强大的动力控制算法，确保电机与发动机完美搭配，能够实现任何场景高效输出。既有强劲的动力，也有很好的节油性。本田独有的i-MMD双电机混合动力系统，可以说是中国混动市场“更优解”。

与行业内大多数车企的做法不同，东风本田并没有按照惯例，将当家技术搭载在旗舰车型上首发，而是选择了思域这一紧凑级车型。对此，潘建新告诉中新财经，“本田在历代新技术传承都是选择在思域上进行搭载，从CVCC到VTEC技术，再到1.5T VTEC TURBO涡轮增压发动机，从环保节能的LEV车型，到首次搭载本田独有的IMA混动系统。”

“这一代思域承载的新技术更多。”潘建新表示，第四代i-MMD双电机技术首款车放在思域车上首发，能够更好地提升它的驾驭性能，使驾乘体验更畅快，兼顾高能与节能。同时搭载全新的Honda CONNECT3.0以及Honda SENSING，在智能化方面也非常突出，能符合更多场景的用车需求。

据潘建新介绍，思域作为最能代表本田“挑战、创新”精神的代名词，历经50载、11代革新，受到全球2700万用户认可，是本田品牌当之无愧的明星车型。“思域在全球是一款非常有代表性的车型，它不仅是一款车，更是一种代表挑战、激情、信仰的精神图腾，今年正值思域50周年，我们希望借此契机，以更丰富的产品来回馈粉丝们对思域的厚爱。”

此外，潘建新还表示，基于思域重要的历史地位，东风本田已经着手将其打造成家族车型。“届时，思域将构建从燃油到混动、从Hatchback到三厢的思域运动家族，满足用户更个性化的需求和更高品质的用车。”