红网时刻新闻9月19日讯（记者 龙真）据乘联会最新零售销量数据统计，8月国内狭义乘用车市场销量达187.1万辆，同比增长28.8%，环比增长2.9%，属于明显的“淡季不淡”。

而8月SUV市场销量83.6万辆，同比增长30.5%，环比微涨0.5%，环比增速低于乘用车市场整体表现。

新能源SUV势头迅猛

比亚迪宋和特斯拉Model Y携手再夺冠亚军，展现出新能源车型难以阻挡之势。

比亚迪宋在8月份的销量再上一层楼，一举突破4万辆大关，达42477辆，同比增长151.5%，无论销量总数还是增速，都无愧为SUV市场的新领军者。

比亚迪宋

除此之外，比亚迪的另一款车型——元PLUS在8月份的销量为15132辆，排在第八，再次展现了新能源车型的增长势头。

由于交付时间缩短，8月特斯拉Model Y销量为31112辆，同比增长168.8%，排在第二。目前特斯拉上海超级工程改造已完工，产能得以提升，促使Model Y的快速交付，预计接下来特斯拉的销量将进一步增长。

特斯拉Model Y

自主品牌SUV开始转型突破

SUV市场历来都是国产品牌的强项，一度占据SUV销量排行榜前十五的半壁江山，但近年来随着新能源车型的强势崛起，也倒逼传统劲旅们不得不开始转型突破。

曾经SUV冠军宝座的常驻车型，哈弗H6在8月份的销量为18953辆，同比增长9%，排在第四。要知道巅峰时期的哈弗H6几乎是一家独大，只不过近几年新能源SUV越来越多，产品迭代速度越来越快，产品力越来越好，所以哈弗H6的优势也就不那么明显了，销量也就随之下降。

如今，长城汽车做出的决策就是将哈弗进行了品牌焕新，推出了第三代H6 DHT-PHEV以此来挽回销量。

第三代H6超级混动DHT双子星

而曾经数次威胁到哈弗H6冠军宝座的长安CS75在8月份的销量为18352辆，同比增长24.9%，排在第六。

另外一款进入8月SUV销量排行榜前十五的是吉利星越L，8月销量为11702辆，同比增长16.6%，排在第十五。据悉，接下来吉利还将会继续完善雷神电混系列车型产品矩阵，将会推出纯电续航里程205km的星越L Hi·P超级电混等车型，持续提升吉利混动销量。

而之前常见的荣威RX5、传祺GS4、吉利博越等车型纷纷退出榜单。

合资品牌表现不一

8月SUV零售销量排行榜前十五中，合资品牌里依旧是日系与德系的天下。日系品牌有东风本田CR-V、一汽丰田RAV4、东风日产逍客、广汽丰田威兰达和广汽本田皓影，德系品牌有奔驰GLC、奥迪Q5L、上汽大众途观和途岳。

在混动领域较早打下基础的东风本田CR-V，近年来成为合资SUV的领跑者，其8月销量为23441辆，同比增长达到了128%，势头不俗。

东风本田CR-V

8月，德系高档SUV的强势特征依旧，奔驰GLC和奥迪Q5L分别排在排行榜的第九和第十，并且呈现出较高的增长幅度。奔驰GLC在8月的销量为14557辆，同比增长115%；奥迪Q5L在8月售出13792辆，同比增长82.5%，两款车型由此连续第二个月携手入榜SUV销量前十。

总体来看，8月新能源SUV车型势头很猛，自主品牌燃油SUV车型则表现得不太理想，不少强势的车型被挤出了榜单，进而开始转型突破；合资品牌SUV表现的比较稳，东风本田CR-V成为合资SUV的领跑者，而德系高档SUV的强势特征依旧。