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“数”说车市丨10月乘用车零售销量184万辆 自主品牌与出口表现抢眼

来源:红网 作者:龙真 编辑:唐洁琼 2022-11-10 15:15:44
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红网时刻新闻11月10日讯(记者 龙真)据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)最新数据统计,10月国内市场零售销量184.0万辆,同比增长7.3%;厂商批发销量219.1万辆,同比增长11.0%;狭义乘用车共生产227.7万辆,同比增长16.3%。值得注意的是,10月零售销量、批发销量和狭义乘用车产量均低于9月数据。

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具体来看,零售方面,2022年10月乘用车市场零售达到184.0万辆,同比增长7.3%,增长平稳;10月零售环比下降4.3%,这也是自2013年以来首次出现“金九银十”的环比下降特征。1-10月累计零售1671.6万辆,同比增长3.0%,同比净增48.2万辆,其中购车税优惠政策启动以来的6-10月同比增加156万辆,增量贡献巨大。

批发销量方面,10月厂商批发销量219.1万辆,同比增长11.0%,环比下降4.6%,受新能源市场拉动,部分车企表现分化明显;1-10月的厂商批发销量达到1889.3万辆,同比增长14.0%。

2 乘联会零售、批发销量分析.jpg

生产方面,10月乘用车生产227.7万辆,同比增长16.3%,环比下降3.6%,产业链保供措施见效。其中豪华品牌生产同比增长28%,环比下降11%;合资品牌生产同比增长1%,环比下降4%;自主品牌生产同比增长26%,环比下降1%。1-10月的车企生产达到1914.8万辆,同比增长17.9%。

2 乘联会产量分析表.jpg

自主品牌表现抢眼,市场份额超过50%

值得一提的是,10月自主品牌零售94万辆,同比增长22%,环比增长5%;10月自主品牌国内零售份额为51.5%,同比增长6.0个百分点;1-10月累计份额52%,相对于2021年同期增长11.4个百分点。10月自主品牌批发市场份额53.8%,较去年同期份额增加6.1个百分点;1-10月自主品牌累计份额49%,相对于2021年同期增加5.4个百分点。

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出现这样的数据,主要得益于自主品牌在新能源市场和出口市场获得明显增量,头部传统车企转型升级表现优异,比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车等传统车企品牌份额提升明显。

另外,10月主流合资品牌零售70万辆,同比下降9%,环比下降6%。其中,10月的德系品牌零售份额19.3%,同比下降0.1个百分点;日系品牌零售份额18.9%,同比下降3.7个百分点;美系品牌市场零售份额达到7%,同比下降1.7个百分点。

出口保持增速,同比增长42%

在出口方面,10月乘联会统计口径下的乘用车出口(含整车与CKD)27万辆,同比增长42%,环比增长13%,其中新能源车占出口总量的39%。

具体来看,10月自主品牌出口达到19.4万辆,同比增长46%,环比9月下降5%;合资与豪华品牌出口7.5万辆,同比增长32%。1-10月乘用车累计出口186万辆,增57%。

对于11月的预估,乘联会表示,进入冬季后,县乡、农村市场的购车热情有望逐步释放,对新能源和中低端燃油车市场将带来推动;同时,新车购置税减半政策实施进入尾声,观望的消费者或将转化为购买力;加上10月以高端新能源龙头车企为代表的新能源车降价,将会给11月新能源车市场带来新增需求。

来源:红网

作者:龙真

编辑:唐洁琼

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