红网时刻新闻7月27日讯（记者 龙真）据乘联会发布的最新统计数据显示，预计7月狭义乘用车零售销量约为173万辆，环比减少8.6%，同比减少4.8%（去年同期受购置税政策刺激，基数较高），其中新能源零售62万辆左右，环比减少6.8%，同比增长27.5%，渗透率约35.8%。

具体来看，7月第一周全国乘用车市场日均零售3.7万辆，同比减少7%，环比减少2%；7月第二周全国乘用车市场日均零售5.1万辆，同比增长7%，环比减少5%；7月第三周全国乘用车市场日均零售6.2万辆，同比增长5%，随着6月中旬厂商促销活动的开启，基数提升，环比减少11%；7月1-23日，乘用车市场零售112.2万辆，同比增长2%，环比减少7%。

整体来看，7月市场需求略有回落，但总体表现相对平稳，呈正常季节性走势。

由于去年7月受汽车购置税减税拉动销量，而今年是正常销售时间，因此月初的同比下滑很正常。利好的是，各种促汽车消费政策仍保持较强。

比如，2023年7月17日至2023年9月30日，2023年长沙市第二轮汽车促消费活动开启；7月21日，国家发展改革委网站发布《关于促进汽车消费的若干措施》，提出优化汽车限购管理政策，支持老旧汽车更新消费，加快培育二手车市场，加强新能源汽车配套设施建设，降低新能源汽车购置使用成本，同时加强汽车消费金融服务……随着这些政策的落地，进一步提振了汽车消费热情。

2023年长沙市汽车促消费暨“百乡千村”新能源汽车消费季系列活动启动仪式

所以，7月车市持续走强还是好于预期的，体现消费的韧性较强，市场活动的拉动效果很好。

值得一提的是，虽然乘用车市场在7月同比与环比均出现下降，但新能源汽车表现依然较为强劲，继续保持增长态势，7月新能源预测零售62万辆左右，环比减少6.8%，同比增长27.5%。这也反映出消费者对于新能源汽车的需求持续增长，并且新能源汽车在整体乘用车市场中的份额不断提升，7月新能源渗透率或将达到35.8%。

2023年1-6月新能源汽车零售渗透率分别为：25.7%、31.6%、34.2%、32.3%、33.3%、35.1%，除了1月份其他几个月新能源渗透率都保持在30%以上，而7月将创新高。随着新能源汽车免征购置税延续政策出台、新能源汽车下乡加速、新能源汽车基础设施建设进一步完善……一系列支持新能源汽车发展的政策密集推出，为新能源汽车行业长期高质量发展“续航”。据乘联会预测，2023年中国新能源乘用车销量为850万辆，狭义乘用车销量为2350万辆，年度新能源车渗透率有望达到36%。