红网时刻新闻8月28日讯（记者 周宇广）以驾控和北欧豪华风格闻名的Polestar极星又出新品，旗下纯电高性能SUV——极星4目前在长沙亮相并公布销售政策。极星4的尺寸介于极星2与极星3之间，融合了轿跑车型的空气动力学特性和SUV车型宽大空间的优势，并首次应用了极星Precept概念车上的诸多设计元素。新车一共推出6款车型，售价区间34.98万元-53.38万元。

作为以设计驱动的纯电汽车品牌，极星4首次将极星Precept概念车的关键元素变成了现实。 低矮的车头、隐藏式门把手、贯穿式纯平玻璃无框车门、车尾后风翼和尾灯气流优化设计，共同组成了极星4的整体式空气动力学设计，极大地优化了车辆的空气动力学特性。

极星4基于吉利浩瀚（SEA）架构开发，轴距达到2,999毫米，车身的长、宽、高尺寸分别达到4,839毫米、2,139毫米（包含后视镜）和1,544毫米。尺寸上的优势带来最直观的改变便是其后排乘坐空间大幅改善。

极星4全系标配的超长全景玻璃天幕可选装EC光感功能，可根据不同的需求在透明与不透明间随意切换。后挡风玻璃采用了进化设计，使玻璃天幕可以一直延伸至后排乘员的头部之后，营造出通透的车内空间。

车内材质用料上，极星也延续了一贯的可持续环保理念，其内饰材料包括由100%回收PET定制的Tailored Knit编织面料、MicroTech生物性环保面料及经过动物福利认证的Nappa真皮面料，不仅减少了不必要的浪费，也减少了塑料材质的使用。

作为极星品牌有史以来加速性能最强的车型，单电机版车型为后驱设计，永磁同步电机输出功率200千瓦，最大扭矩343牛·米，而双电机版本可以输出400千万的功率和686牛·米的扭矩，零百加速最快仅需3.8秒。

电量方面，极星4提供两种电池容量选择，标准续航版本88千瓦时，长续航版102千瓦时，双电机版本在CLTC工况下可实现最长631公里的续航里程，在经济模式下还可以断开前电机，以实现最大限度延长续航。单电机版本的CLTC续航里程最长则可达到709公里。另外，极星4全系均支持200千瓦直流快充和双向充放电功能。

科技配置上，极星4搭载一块基于车载原生安卓操作系统的15.4英寸中控屏，内置高德高航、百度语音生态，中国版本专属定制的Polestar虚拟助手为车主提供了新的人机交互界面，车主还可预设场景模式来获得个性化用车体验。除入门版本车型外，极星4标配12扬声器且功率高达1320瓦的哈曼卡顿音响系统，还可选装头枕扬声器，音效可观。

新的合作伙伴Mobileye也为极星4带来了SuperVision高级驾驶辅助系统，标配了12个摄像头、1个超长感知毫米波雷达和12个超声波雷达。驾驶状态监控摄像头、14.7英寸W-HUD高清抬头显示等科技配置也能最大限度减少驾驶员分心的情况。

在新能源时代，极星4的车型标准可以说是入门即豪华，而对于极星品牌来说，极星4也有望成为其重振品牌实力，走入更多人视野的一款车型，感兴趣的消费者，可前往长沙金星北路Polestar极星长沙店垂询。