红网时刻新闻3月26日讯（记者 周宇广）作为上汽荣威的中流砥柱，荣威RX5不仅开创了“互联网汽车”的浪潮，至今也已历经三代演变。近日我们在长沙试驾到全新第三代荣威RX5/超混eRX5车型，新车无疑在驾乘空间、动力性能、智驾科技、安全性能等方面为消费者带来了更丰富的选择，也的确有实力成为“12万豪华平替”。

基于珠峰架构打造，全新第三代荣威RX5的乘坐空间效率更高，带来了2765mm轴距、1890mm车身的越级宽体气势，在试驾体验过程中，即便是5人满载的情况，乘员也能获得更舒适的驾乘体验，能在车厢内舒展自如。而在放倒后排座椅的情况下，行李厢容积可从507L拓展至1484L，短途郊游时，能轻松容纳帐篷、烧烤炉、垂钓渔具等户外装备。

传承“双十佳”动力总成的优秀基因，全新第三代荣威RX5采用全新1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机与新一代DM21 PLUS自动变速箱，性能全面升级，最大马力高达188匹，峰值扭矩达300牛·米，以1.5T的排量达到不少2.0T发动机的实力。并且NEDC百公里油耗仅为6.0L，实现动力与经济的平衡。

而混动版本的全新第三代荣威超混eRX5表现则更加出色，在超级电驱EDU G2 Plus系统的加持下，eRX5的零百加速时间达到6.9秒，满油满电状态下综合油耗可以低至1.4L/百公里，NEDC综合续航里程可以超过1000公里，对于追求极致燃油经济性及运动操控感的用户而言，全新荣威超混eRX5会是更不错的选择。

试驾全新第三代荣威RX5/超混eRX5的过程中，令人印象最为深刻的莫过于同级首创的27英寸全景智能交互滑移屏，这块4K超高清分辨率的屏幕使用Local Dimming与Mini-LED 背光技术，以超过800个分区实现精准控光，实现纤毫毕现、栩栩如生的画面，并且能够在主驾驶和副驾驶之间左右横向滑移，满足行车过程中前排乘员的多种需求。而在高通骁龙8155旗舰级芯片的加持下，智能车机带来了更高效、流畅的车机体验，并可以实现双人同时操作和多指快捷交互等便捷模式。

对于新手司机来说，全新第三代荣威RX5首创了一套“视觉司南智驾”系统，其感知硬件包含1个800万像素120°前视超高清摄像头、5个200万像素100°周视摄像头、4个360°环视摄像头、1个驾驶员监控摄像头、3个毫米波雷达、1个方向盘电容传感器、12个超声波传感器和1个厘米级高精定位模块等共28个传感器。在智驾模式下，业内首创的多视距地图桌面，融合车道级AR实景增强功能、超视觉MR场景重构功能，可以还原真实道路环境，在变道时实现超视距预览，带来清晰路线指引。

据荣威工作人员介绍，全新第三代荣威RX5整车高强度钢占比高达79%，在苛刻的双侧25%小偏置碰撞测试中都能达到优秀的成绩，加上诸如AEB前向安全辅助、RDA后向驾驶辅助等全面的主动安全配置加持，全新第三代荣威RX5拥有了全面的主被动安全防护性能。

短暂的试驾过程中，这台车所带来的惊艳感还远远不止这些。大胆创新又兼具国潮风的数字化凤羽格栅、独创的山水纹水晶电子排挡，这些都是藏在全新第三代荣威RX5车身之中的匠心细节。而据现场销售人员透露，目前RX5车系还有9.99万元起售、多项购车权益等福利限时推出，面对当下车市堪称残酷的竞争，荣威显然拿出了最大的诚意。