宝马X1这台车凭借合适的价格、不错的空间让它成为了不少朋友在选择BBA车型时的首选。不过随着时间的推移，上一代车型在如今的车市上有些稍显疲态了，于是宝马在今年的上海车展上正式推出了全新一代的宝马X1，接下来我们就来一起看看吧。

首先还是按照惯例来看看外观，代号U12的全新宝马X1的前脸采用了尺寸更大更“硬”的双肾型格栅设计，进一步突显家族化设计语言。我们拍到的车型为运动套装版本，在车头、车灯、下包围等部分经过了重新设计，在造型设计上进一步强调运动风格。而根据目前的信息来看，全新宝马X1会提供两种车身样式可选。

全新宝马X1的头灯也采用了完全不同以往X1车型的设计方案，LED日间行车灯的样式也变成了双C字型的样式，总的来说还是具有较高辨识度的。

来到侧面，我们还是能从新车的整个轮廓设计和后窗上的霍氏拐角看出这台车所继承的一些经典设计元素的。相比现款车型采用外凸的车门把手，新车的门把手采用镶嵌式设计，不向外凸出，进一步降低整车风阻系数。而在车身尺寸方面，这一代全新宝马X1的三围分别是长/宽/高：4616mm/1845 mm/1641mm，轴距则是达到了2802mm，相比于上一代国产宝马X1加长了22mm。

接下来我们来到车尾，全新宝马X1的车尾采用了不少的水平线条勾勒，看上去更为敦实平稳。尾灯也是宝马近年主打的简洁设计风格，总的来说看上去凸显力量感的同时又有一些科技前沿的设计味道，看到这里不知道大家是喜欢这种全新的风格还是老款车型更含蓄内敛的设计风格呢？

接下来我们进入车内看看，全新宝马X1的内饰设计依旧是宝马味十足，新车采用了宝马最新的家族式设计语言，10.25英寸全液晶仪表和10.7英寸中控屏组成的双联曲面屏环绕驾驶员展开，设计上彰显了科技与豪华的结合。

在全新宝马X1上，它的中控娱乐系统搭载的是宝马第9代操作系统，中控台材质采用亮色饰板与皮质搭配，中控台下方是手机无线充电区域和水杯架。在杯架上方悬空的控制台上安置了小巧的挡杆和功能按键，其正下方则掏空留出了一块巨大的储物空间。

在全新的宝马X1上安置的前排座椅更强调对肩部以及身体两侧的支撑，一体式的座椅和头枕运动风格十足。来到后排，这里安置的座椅看起来就要比前排低调不少了，不过它支持4/2/4比例放倒，实用性不错。再加上头顶尺寸巨大的全景天窗，可以让乘客和司机在车内获得良好的乘坐感受。

至于后备箱方面，前面我们有提到过全新宝马X1的后排座椅支持4/2/4比例放倒，可以将后备厢的储物空间从常规的540L扩展至1600L，整体的储物灵活性和空间数据都有不错的表现。

动力方面，这台新车有20Li车型（B38A15R 1.5T发动机）和25Li车型（B48A20R 2.0T发动机），发动机最大净功率分别为115kW和150kW，与之匹配的均为7挡湿式双离合变速箱，悬架方面则依旧配置的是前麦弗逊式后多连杆式的配置方案。

编辑点评：最近几年随着电动化浪潮的席卷，燃油车型的日子是一天难过一天，像是BBA这样的豪华品牌现在看还有不少的品牌加成，因此还有“一战”的可能。而X1作为宝马的入门级SUV，它拥有同级别内比较出色的后排空间，这点也是不少家庭用户选择它的重要原因。