日前，上汽集团发布产销快报：5月，集团整车合计批售33.2万辆，同比下滑17.1%；1-5月累计批售152.6万辆，同比下滑8.4%。

零售端，5月，上汽集团终端交付34.7万辆。其中，新能源、海外市场销量双双逼近十万辆大关；自主品牌依旧是集团销量的“顶梁柱”，销量占比超过六成，“三驾马车”持续发力。

新能源方面，5月，上汽集团新能源汽车共交付9.7万辆，同比增长27.4%；1-5月，累计交付43.3万辆，同比增长33.4%，销量规模继续位居中国车企第二名。

其中，智己汽车5月终端交付量同比增长75.2%，新品智己L6锁单数量已经过万单，并于5月25日开启批量交付，未来有望持续推升智己汽车的销售规模。5月，上汽乘用车荣威D7 DMH连续5个月蝉联插电式混动中型车销量亚军。上汽大众新能源车终端交付量达1.1万辆，同比增长37.8%，ID.家族延续强势，单月销量再破万辆。上汽通用汽车新能源车终端交付量超过0.7万辆，同比增长214.4%。上汽通用五菱新能源车终端交付量超过5万辆，同比增长29.5%。

海外市场方面，5月，上汽集团海外市场终端交付量达9.9万辆，同比增长20.1%；1-5月，累计交付46万辆，同比增长17.8%，在中国汽车企业中继续领跑。

其中，在海外市场拥有广泛品牌认知的MG依旧是上汽集团的“出海担当”，更值得关注的是，MG还在欧洲发达市场取得了不俗表现。1-5月，MG品牌在欧洲市场的终端累计交付量已破10万辆大关，创下历史同期新高。

自主方面，5月，上汽集团自主品牌终端交付量达21万辆，占公司销量比重达60.8%。

回顾5月，上汽集团还举办了“向新十年 上汽集团新能源技术发布会”，并发布了新一代“七大技术底座”。其中，全固态电池将在2026年实现量产，能量密度超400wh/kg；星云平台进一步提升节能降耗水平，通过能量闭环技术，挑战纯电整车能耗“每度电12公里”水平；零束智能车全栈方案3.0，实现“中央集中式+区域控制”，支持L3级量产自动驾驶，将于2025年全面落地。技术的持续创新，将成为上汽集团再次发力向上的有力保障。