红网时刻新闻7月8日讯（记者 龙真）随着“以旧换新”政策逐步见效、各地相应政策措施出台与跟进，加之“618”促销拉动半年末冲刺，前期市场观望群体的消费热情被激发，6月全国乘用车市场保持相对较好的发展阶段。据乘联会最新统计数据显示，6月全国乘用车市场零售176.7万辆，同比下降6.7%，环比增长3.2%；1-6月累计零售984.1万辆，同比增长3.3%，参照2023年上半年完成全年总销量43%的进度，今年全年有望突破2200万辆。

上半年自主品牌市场份额达57%

6月，自主品牌份额保持高位，当月零售103万辆，同比增长10%，环比增长5%，市场份额为58.5%，同比增长9.3个百分点，1-6月自主品牌累计市场份额57%，相对于去年同期增加7个百分点。这主要得益于自主品牌在新能源市场和出口市场获得明显增量，比亚迪、奇瑞汽车、吉利汽车、长安汽车等传统车企品牌份额提升明显。

合资品牌份额则继续下滑。6月主流合资品牌零售48万辆，同比下降27%，环比下降1%。其中，德系品牌零售市场份额18.6%，同比下降2.6个百分点；日系品牌零售市场份额14.3%，同比下降3.5个百分点；美系品牌零售市场份额6.3%，同比下降2.9个百分点。

此外，6月豪华车零售25万辆，同比下降17%，环比增长4%，市场份额14.2%，同比增长0.2个百分点。

新能源上半年零售411.1万辆，同比增长33.1%

新能源汽车市场保持增长态势。6月新能源车市场零售85.6万辆，同比增长28.6%，环比增长6.4%，渗透率达到了48.4%，较去年同期34.9%的渗透率提升13.5个百分点。1-6月，新能源车市场零售411.1万辆，同比增长33.1%。

整体渗透率提升背后，自主品牌功劳很大。6月国内零售中，自主品牌新能源车渗透率达到了72.5%，豪华车的新能源车渗透率为29.8%，而主流合资品牌的新能源车渗透率仅有7.4%。

从月度国内零售份额看，6月主流自主品牌新能源车零售市场份额68%，同比下降1个百分点；合资品牌新能源车市场份额4.1%，同比下降0.6个百分点；造车新势力市场份额19.1%，同比增长6.3个百分点。