红网时刻新闻8月4日讯（记者 唐洁琼 实习生 韩嘉威）近日，兰博基尼首款插电式混合动力超级SUV——Urus SE在长沙亮相，新车8月7日前在长沙地区首秀。

Urus已经成为兰博基尼品牌最受欢迎的车型，据了解，Urus SE采用全新设计、优化的空气动力学、前所未有的车载技术和输出功率达800马力的混合动力系统。这款插电式混合动力车型在舒适性、性能、效率、排放和驾驶乐趣方面超越Urus S。得益于其“双重心脏”（热能和电能），Urus SE的扭矩和功率值达到最高，在同级中独树一帜且排放量减少80%。

“双重心脏”，只为提供无与伦比的驾驶体验

Urus SE提供无与伦比的驾驶体验，其插电式混合动力系统有助于提升车辆在任何路况下的性能和动态表现——通过创新技术解决方案，如位于两个车轴之间的电驱动扭矩矢量分配系统和电控后桥差速器，确保车辆在任何转速下都能实现更强的扭矩和动力输出。

兰博基尼汽车公司首席技术官Rouven Mohr博士表示，“Urus SE在驾驶乐趣和驾驶动态方面定位于同级最佳，是一台完美结合不同特质的车型——拥有绝佳的舒适性，同时具有卓越性能和驾驶乐趣，确保独一无二的驾乘体验。”

兰博基尼Urus SE搭载4.0升双涡轮V8发动机经过重新设计，与电动动力系统实现最佳协同工作。发动机输出功率达620马力（456千瓦），输出扭矩达800牛·米；电动动力系统可输出192马力（141千瓦）的功率和483牛·米的扭矩。在最大功率输出方面，重点在于内燃机发动机和电机之间的调校，以实现800马力的综合输出功率，确保在每种驾驶模式和任何路面上都能实现最佳的功率曲线。25.9千瓦·时的锂离子电池位于承载底板下方、电控后桥差速器上方。

数据显示，置于八速自动变速箱中的永磁同步电机可为V8内燃机发动机助力，亦可用作牵引元件，使Urus SE实现纯电动四轮驱动，并可在纯电模式下行驶超过60公里。

两个系统都经过精心设计和调校，旨在以最佳方式适应各种抓地力的路面条件和驾驶风格。不论是在赛道、沙漠沙丘、冰面还是泥地行驶，车辆均可提供最大牵引力和灵敏度。

数据显示，Urus SE零至百公里/小时加速仅需3.4秒，零至两百公里/小时加速仅需11.2秒，最高时速达312公里/小时。Urus SE凭借其出众的性能数据，成为迄今性能最强劲的Urus车型，以及细分市场速度最快的量产车型，为超级SUV市场树立全新标杆。

极具品牌标识的设计，提供100多种车身颜色选择

在外观方面，Urus颠覆了SUV的设计定式，而Urus SE重新定义了该车型的风格标准，并焕新了车身线条设计，从而优化空气动力学效率。

“Urus的设计与车身比例依旧无与伦比，极具品牌辨识度， ”兰博基尼设计中心主管Mitja Borkert表示，“与此同时，Urus SE实现了复杂巧妙的进化，诠释了我们全新标志性的基本设计理念，更重要的是，它传递出更强烈的豪华感，具备丰富的Ad Personam高级个性化定制选项。我们从Revuelto的悬浮设计前舱盖中汲取灵感，进行了极为简洁而富有肌肉感的前部设计。先进的前大灯组包含了全新、独特设计的日行灯。车辆后部则凸显更宽的车身姿态，设计亮点为新的扩散器和低置的牌照位置，而后中网的设计灵感则源自Gallardo等兰博基尼超级跑车。内饰设计遵循兰博基尼‘飞行员体验’理念，增强驾驶者与数字系统之间的互动。”

车辆后部的后备箱盖经过全新设计，引入灵感源自Gallardo的连贯性设计，通过连接尾灯组与“Y”型灯和全新后扩散器，增强车辆线条的协调性和更具运动感的车身比例。Urus SE的扩散器和全新扰流板将车辆高速行驶时的下压力增加35%（与Urus S相比），进一步增强车辆的稳定性。

全新升级的驾驶舱凸显兰博基尼标志性的“飞行员体验”设计基因，仪表盘前部采用全新方案，延续Revuelto的轻量化概念。中控台配备了升级至12.3英寸的更大尺寸显示屏，搭载全新人机交互界面，带来更加直观的使用体验。

Urus SE提供同级别无可比拟的一系列个性化定制选项，车身有超过100种车身颜色可供选择，内饰选项包括47种颜色组合和4种刺绣样式（Q-citura缝线），此外，Ad Personam高级个性化定制项目提供更加丰富的选择，令车主能够将其Urus SE打造成真正独一无二的尊享座驾。