红网时刻新闻2月5日讯（记者 龙真）进入2月，多家车企陆续公布了1月份新能源汽车销量。从已公布的数据来看，2024年首月多家车企的新能源汽车取得了不错的销量成绩，迎来开门红。

销量倍增，多家车企新能源销量迎“开门红”

在造车新势力阵营中，问界以32973辆的交付量首次成为新势力品牌月销量冠军，并实现环比增长34.76%。另外，1月问界新M7交付再创新高，单月交付31253辆新车，首次实现单月交付突破3万辆，开启交付速度的新篇章。

理想汽车以31165辆的交付量紧随其后，同比增长105.8%。理想汽车董事长兼CEO李想表示，2024年将是理想汽车史无前例的产品大年，会有4款增程车型和4款纯电车型。在更加丰富的产品、更强大的产品力和更高效的产供销体系的支撑下，理想汽车今年将挑战年交付80万辆。

此外，埃安、极氪、零跑和岚图在1月销量都实现了同比大涨，其中零跑汽车1月销量同比增长达到了977.9%，成为造车新势力中同比增长幅度最大的品牌。值得一提的是，零跑汽车全新车型C10已于1月开启预售，目前预订量已超过23500辆。为了进一步加大品牌竞争力，促进销量提升，在公布1月交付量的同时，零跑汽车还官宣部分车型综合优惠至高40680元。

而在传统车企当中，吉利汽车、长城汽车、东风汽车、上汽大众等多家车企的新能源车销量同比大增，增幅不亚于造车新势力。

今年1月，比亚迪新能源汽车销量为20.15万辆，同比增长33.14%，依然蝉联中国新能源汽车市场的销量冠军。

同一天，吉利汽车也发布了销量数据。1月销量为21.35万辆，同比增长约110%，创下新高，这一成绩使得吉利汽车在销量上略超比亚迪，有望成为1月中国品牌销量冠军。而吉利汽车1月新能源销量也创下新高，销量达到65826辆，同比劲增591%，环比增长14.3%，新能源占比突破30%。

上汽集团新能源车也表现亮眼，销量达6.4万辆，同比翻番。

1月自主品牌传统车企新能源销量实现倍增的还有东风汽车、长城汽车等。其中，东风公司1月销售新能源汽车6.91万辆，同比增长289%；长城汽车1月新能源乘用车销量达24988辆，同比增长295.82%。

合资车企方面，上汽大众新能源车1月销量突破1万辆，同比增长181.7%，进一步巩固了上汽大众在新能源市场第一梯队的领先地位。值得一提的是，上汽大众ID.家族1月销量也突破1万辆，继续稳住市场份额。

加速争夺市场份额，车企开启花式降价促销

今年新能源汽车取得“开门红”，与厂家降价等促销措施密切相关。

从今年1月1日起，埃安、吉利、特斯拉等多个汽车品牌开展花式促销，通过保险补贴、定金抵现、金融政策及置换补贴等措施，吸引消费者下单，车市出现一波明显的节前行情。

2024年1月1日，特斯拉率先宣布Model 3后驱现车保险补贴6000元，同时推出低息金融政策。1月12日，特斯拉再次宣布Model 3焕新版、Model Y降价。

降价后，Model 3焕新版后轮驱动焕新版售价24.59万元起，下调1.55万元，长续航焕新版售价28.59万元起，下降1.15万元。Model Y后轮驱动版售价下调后为25.89万元起，下调7500元，长续航版售价下调后为29.99万元起，下调6500元。

随后，一汽丰田也推出“全系直补”政策，全系车型可享受购置税限时直补，至高5999元；吉利帝豪L HiP冠军版再次加码优惠补贴政策，即2023年12月30日起推出5000元新年补贴，再叠加此前至高14000元的现金补贴，累计优惠高达19000元；领克09则直接降价，全系车型官方指导价下调1万元。

而此前鲜少参与价格战“厮杀”的理想汽车也加入了此次行列。日前，理想汽车宣布理想旗下L7/L8/L9全系均有优惠活动，降价在3万-4万元不等，优惠幅度较之前均有增加，比如理想L8最高优惠3.4万，理想L7优惠3.3万元。

虽然，各大车企新能源汽车在1月纷纷实现了同比大幅增长，不过2024年将是新能源汽车行业大浪淘沙的关键时期，行业洗牌会加速，新一轮的市场考验还刚刚开始。

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