红网时刻新闻10月29日讯（记者 周宇广）一台A级SUV的油耗可以低到什么程度？为了验证这个问题，第二代 宋Pro DM-i媒体实测活动湖南站在长沙拉开序幕。四组专业汽车媒体驾驶第二代宋 Pro DM-i 从湘绣发源地长沙出发，分别前往湘潭、益阳、常德，在探索当地非遗的同时，通过丰富的路况全面感受第二代宋 Pro DM-i 在节油、动力、配置等方面的全面进阶。

为确保能耗测试的公平公正，车队出发前对所有车辆进行了细致的统一设置，车辆补能至满油后，里程清零，驾驶模式设置为 HEV+ECO ，将强制补电SOC值设置为20%，能量回馈强度调为标准模式，空调设置为 26℃，风量1档全程不变，所有车辆行驶回长沙再计算其真实行驶续航里程及油耗。

活动当天，车队驾驶着第二代宋Pro DM-i 在湖湘大地上共计驰骋了900多公里。实测中，有车辆竟开出了百公里2.9L的惊人油耗成绩，充分证明了比亚迪在节能技术方面的卓越实力，对于消费者来说，更低的油耗也意味着更低的用车成本。

超低的油耗，得益于第二代宋Pro DM-i搭载的第五代DM技术，其EHS电混系统综合工况效率达到92%，电机爆发力更高。该平台的发动机最高热效率达到世界量产之最——46.06%，让每一滴油都实现能效最大化。得益于这些技术突破，第二代宋Pro DM-i满油满电综合续航里程达到1,400公里。

在设计上，第二代宋Pro DM-i采用“新国潮龙颜美学”家族化设计语言，通过弱化格栅，强化前脸的整体性，更显年轻动感。宋韵风雅座舱在空间布局上遵循对称均衡，中国结元素的多功能方向盘，于细节处展现中式风雅。

第二代宋Pro DM-i的长、宽、高分别是4,735毫米、1,860毫米、1,710毫米，轴距2,712毫米，实测过程中，每一位乘员的腿部、肩部、头部空间都比较充足。

针对日常通勤、周末郊游、假日远行等多元化出行场景，第二代宋Pro DM-i为用户准备了灵活多变的扩展空间：前排座椅支持电动调节和通风加热，后排座椅支持4:6分割放倒，全部放倒与后备箱齐平，后备箱容积高达407L，座椅放倒后可扩展至1430L。全车遍布30处储物空间，手机、水杯等都能有序放置。

除此之外，第二代宋Pro DM-i的VTOL移动电站最大放电容量为3.3kW，可同时为电烤架、投影仪、照明灯供电，让户外露营生活更加便捷。整车支持18kW直流快充，电量从30%-80%仅需34分钟充电时间。

测试过程中，第二代宋Pro DM-i搭载的DiPilot智能驾驶辅助系统也起到了不小的作用，L2级智能驾驶辅助可以实现智能领航、智能限速控制、自动紧急制动、开门预警等，让很多常见安全事故消弭于无形。

而DiLink智能座舱拥有15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，停车间隙追剧、刷刷抖音都能满足。全场景智能语音，一次唤醒多次交流。3D全景透明影像，融合车外多维视角呈现3D视界，车身与障碍一目了然，车底路况尽在掌握，新车还支持智能上下电，使用更加便捷。