红网时刻新闻2月19日讯（记者 周宇广）今年汽车圈最重磅的事件莫过于比亚迪宣布全系普及智驾，目前比亚迪天神之眼发布已有一周，消费者对于天神之眼技术和功能问题的讨论热度仍旧居高不下。针对大家关注的天神之眼是否量产、价格、不同方案能力等问题，我们将对官方资料进行详细解读，帮助大家更好的理解与区分比亚迪天神之眼的各个方案。

问题1：比亚迪天神之眼是不是发布即量产？

是，比亚迪天神之眼C发布即量产，到店即可试驾，目前已经有用户在门店提车。比亚迪天神之眼A、天神之眼B已在仰望、腾势和比亚迪中高端车型中搭载。

问题2：关于比亚迪天神之眼C方案的价格？

免费，天神之眼C首批21款车同步上市，全系智驾加配不加价，搭载即应用。比亚迪通过全栈自研和垂直整合能力，突破价格壁垒，让天神之眼C以更低成本实现更高性能，以高于行业的标准推动高阶智驾技术普惠，让全民智驾变得唾手可得。

问题3：比亚迪天神之眼的智驾实力究竟如何？

比亚迪天神之眼方案基于整车智能的璇玑架构，全部采用端到端大模型架构，智驾实力稳居第一梯队，这一技术突破并非“纸上谈兵”，其硬件投入和实际测试表现已通过大量用户场景的验证。

2024年12月，比亚迪天神之眼无图城市领航功能（CNOA）就率先在全国范围内开通。2025年1月，比亚迪组织了一场“长江智行5000里”长测，从上海智驾到宜宾，历经高速、城区、乡道、山道等复杂路况，做到了全程高速0接管，城区稳如“老司机”，除此之外，天神之眼全球首创易四方泊车、易三方泊车等功能，做到智能泊车能力跨越式领先。

问题4：天神之眼A、天神之眼B、天神之眼C有什么区别?

天神之眼 A - 高阶智驾三激光版（DiPilot 600）：高阶智驾实力领先，主要应用在仰望品牌。采用3颗激光雷达+5颗毫米波雷达+11颗摄像头的融合方案，拥有强大的环境感知和处理能力，能应对极其复杂的路况和场景，支持城市领航和高快领航功能，同时还有易四方泊车能力，实现城区、高速、泊车全域领航，全场景全覆盖。

天神之眼 B - 高阶智驾激光版（DiPilot 300）：高阶智驾能力与行业第一梯队持平，主要应用在腾势及比亚迪品牌，配备激光雷达+5颗毫米波雷达+11/12颗摄像头，在城市道路和高速等场景下的智能驾驶能力稳定，能处理较多复杂路况。支持城市领航和高快领航功能，同时腾势的Z9GT、腾势Z9还具备易三方泊车能力。

天神之眼 C - 高阶智驾三目版（DiPilot 100）：以高于行业的智驾标准实现技术普惠全民智驾，搭载在比亚迪品牌，首批上市21款车型，覆盖7万级到20万级。配备5颗毫米波雷达+12颗摄像头+12颗超声波雷达的“5R12V12U”多传感器融合方案，实现架构、传感器、算法、数据四大领先，覆盖高快领航（HNOA）、城市记忆领航（MNOA）（25年底OTA）、代客泊车（AVP）等用户最在意、最需要的场景。

开创全民智驾时代，比亚迪的底气来自哪里？

在电动化的上半场，比亚迪依靠强大的研发能力和体系优势创造出“电比油便宜”的奇迹。在智能化的下半场，比亚迪敢为人先，发布全民智驾战略，其背后是庞大的数据支持、强大的研发实力与规模化的巨大优势等带来的底气。

目前，比亚迪累计销售搭载L2及以上驾驶辅助的车辆超过440万台，2024年比亚迪新增训练里程达到7200万公里/天，构建起中国最大的车云数据库，预计2025年数据规模将再翻一番。与此同时，比亚迪拥有全球最大的研发工程师团队，研发人员超11万名，其中智驾工程师共5000多名，可实现软硬件全栈自研。依托全球规模最大的新能源汽车生产制造体系，比亚迪可带动整个上下游产业链协同发展，加速智驾普及。