红网时刻新闻2月12日讯（记者 龙真）作为豪华中型SUV市场的标杆车型，宝马X3自2003年诞生以来，便以其卓越的操控性能和豪华品质赢得了全球350万消费者的青睐。如今，全新第四代宝马X3长轴距版正式发布，长沙地区新车已到店，它不仅延续了宝马X3家族的辉煌历史，更在设计、科技和细节等方面带来了诸多创新。

全新X3首次进行了加长，使得整车在动感的同时，看上去更有气场。设计风格使用了建筑学中广泛应用的“monolithic”理念，其灵感来自于自然，翻译过来就是“庞大且统一的”，在同样体积下这种设计语言能够通过更简洁的型面，营造更宏大的气势。

全新X3的前脸是有史以来最有气势的车头，分体式环形光耀格栅结合横纵交错的几何线条设计使得前脸的辨识度大幅提升。黑曜石般嵌入的格栅内部展现出细节的立体，并巧妙隐藏了摄像头与雷达。双L型的头灯好像系住一个角的丝带，随行驶中的风而向后延伸，增添了一丝飘逸感。

随着线条的流动，来到车侧可以更清晰的感受到“monolithic”理念所带来的整体感。全新X3的侧面不是传统意义上的一整个光面，而是凹凸有致的，清晰的腰线从中后部开始陡然向上，与指向性极强的底边线条交相辉映，让整车看起来更具俯冲感。圆石切割般的轮拱并没有搭配撞色的轮眉，这让巨大的轮拱造型独特又突出，这是在近似概念车的iX上才会出现的元素。

全新X3的尾部宽阔而平整，箭羽造型的尾灯如宝石镶嵌般融入车尾。牌照框的位置同X6一样进行了下移，这样的设计能弱化牌照的存在感，同时排气也如同5系一样进行了隐藏，让整个尾部看起来干净利落。

全新X3的内饰打破了原有的布局风格，看起来更加简洁。交互光带巧妙的与按键融合，就像家里的收纳箱一样将功能分区，同时让车内氛围有明显的提升。副驾驶的设计也与外观相辅相成，整体的大面结合清晰的线条犹如传统水墨画留白的感觉。中控下方中央区域类似珠宝盒的设计集成了杯架、无线充电板和Type-C接口，看起来也十分高级。

一体式悬浮曲面屏略微向驾驶员一侧倾斜诠释以驾驶者为中心的理念，第9代车机系统与iDrive旋钮的组合可能让X3成为宝马最后一款这样搭配的车型，未来宝马可能会取消iDrive旋钮，因此这一经典组合更显珍贵。

直接跨越两代的车机系统当然更加智能，其中语音系统可做到“一语三连”，比如连续说出“打开空调、播放音乐、切换到运动模式”，车机可同时做出反应。车道级导航可定位车辆所在的当前车道，方便用户精准判断最佳换道时机，信号灯倒计时可以预测当前位置前方的交通信号灯状态。宝马家族最大尺寸平视显示（HUD High 4）能让驾驶员轻松获取驾驶相关信息，注意力更加聚焦。

为中国市场专属定制的加长轴距让全新X3更具竞争力，2975mm的越级轴距让后排拥有充足的腿部空间。全景天幕的设计增加了头部空间，让乘客坐上去感觉更通透。加长、加宽、加厚的双调拼色座椅不但坐着更舒适，看起来也更高级。

全新X3依然坚持纯粹的驾驶乐趣，率先首发的30L版本采用最新的B48 TU2发动机配合8AT变速箱，最高可迸发258匹马力。值得一提的是，此次改款后并没有加入48V轻混系统，即便这样，峰值扭矩依然增加了15%，油耗降低了7%，由此可见宝马对发动机的调校功底依然深厚。

全新宝马X3长轴距版的各个方面都展现出了强大的竞争力，再次证明了宝马在豪华中型SUV领域的领先地位。