红网时刻新闻6月20日讯（记者 龙真）近期，国内汽车市场硝烟弥漫，“价格战”愈演愈烈。

轩逸舒适版6.98万元起、朗逸新锐6.98万元起、卡罗拉7.98万元起、威朗Pro低至6.18折……为了抢占市场份额，达到以价换量的目的，合资品牌纷纷推出了堪称“骨折价”的优惠，让原本“高高在上”的价格也变得亲民起来。

合资品牌集体大降价

6月18日，一汽丰田官方发布了“一汽丰田618特卖会”活动，其中卡罗拉限时综合优惠高达4.3万元，起售价拉低至7.98万元。要知道当年的卡罗拉可是鲜有优惠，想要落地怎么着也要准备个十三四万，前后对比，确实差距较大。

自2004年进入中国市场，卡罗拉在国内销量已超过500万辆，也是国内汽车销量冠军榜的常客。然而近年来，伴随着新能源浪潮的席卷，卡罗拉也受到了不小的威胁，进入2024年以来，已经连续几个月跌出A级车销量排行榜前十了。

作为一汽丰田的同门，广汽丰田也紧跟着推出了限时购车权益，针对汉兰达与凯美瑞这两款旗舰车型进行优惠促销，其中今年才完成产品换代的凯美瑞双擎含权益售价为14.98万元起，比官方指导价直降了3万元；汉兰达双擎含权益售价则为21.79万元起，相比官方指导价下调3.2万元。

另外，同属日系的本田和日产优惠力度同样不小，其中东风日产轩逸舒适版6.98万元起，全新轩逸现在也有较大降幅，起售价已下调至8.98万元；广汽本田宣布致在车型汽油版仅售9.98万元起，与指导价相比下调6万元。

为了迎接挑战，上汽大众与一汽-大众也陆续推出优惠活动，比如上汽大众朗逸新锐起售价到了6.98万元，而一汽-大众旗舰SUV家族揽境、揽巡联袂推出众享款车型，指导价全系官降至高可达4.3万元，并加享限时1万元现金回馈。

其他合资品牌中，长安福特、上汽通用别克等车企也推出了各种促销政策。

合资品牌纷纷给出“骨折价”，其背后原因是销量不断下滑。据乘联会最新统计数据显示，5月主流合资品牌零售量为49万辆，同比下降21%。其中，德系品牌零售市场份额为18.6%，同比下降2%；日系品牌零售市场份额为14.8%，同比下降3.2%；美系品牌零售市场份额6.7%，同比下降1.4%。

与之相反，自主品牌持续上涨，而且在新能源市场和出口市场获得明显增量。头部传统车企转型升级表现优异，比亚迪、奇瑞汽车、吉利汽车、长安汽车等传统车企品牌份额提升明显。

对此，合资品牌车企都希望通过降价来换取销量，以争夺属于自己的市场份额，从而导致如今价格战愈演愈烈，各车企不断被卷入价格竞争当中。