红网时刻新闻7月25日讯（记者 龙真）近期，在车市“价格战”愈演愈烈的情况下，宝马率先对“价格战”发起了反击。随后，多地的宝马4S店开始回调价格，一石激起千层浪。

那么，在优惠幅度收窄的情况下，品牌销量又有什么变化？

据理想汽车公布的7月第三周（7.15-7.21）销量数据显示，对比7月第二周（7.8-7.14），在宣布退出“价格战”后宝马、奔驰、奥迪销量都有增长，其中增幅最大的是奥迪，增加了0.24万辆；其次是奔驰，增加了0.21万辆；而最先宣布退出“价格战”的宝马增加了0.14万辆。

从销量排名来看，宝马销量排名被奔驰反超，掉到了第二。这主要因为最先退出“价格战”的宝马给奔驰、奥迪，送去了不少一直观望的潜在消费者，加上宝马此前优惠力度较大的i3等车型现车短缺，引发消费者提车难，从而导致销量排名下滑。

另外，从这个榜单中，还能看到一个细节，在7月第二周，BBA（奔驰、宝马、奥迪）和理想、特斯拉的周销量差距不足1000辆，但上周的周销量BBA拉开了和理想、特斯拉的差距，最高已达3000辆。

但据汽车博主孙少军爆料称，车fans已确认，宝马7月涨价后一线数据下滑20%-25%，这些客户流散到头部新能源品牌数据需要时间，包括了解和体验。

所以现在只是刚刚开始。

而此次宝马退出“价格战”最终利弊如何，还尚需观察。

其实，宝马及其他品牌这种回收终端优惠的情况在往年同期也会出现。因为，7-8月是传统的车市销售淡季，订单转化率不高，加上6月车商为了半年阶段冲销量而加大了优惠，所以7月会出现一些优惠力度减弱的情况。只是在今年的“价格战”下，大家对这些优惠政策的变化更为敏感。

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