红网时刻新闻1月23日讯（记者 龙真）据乘联会最新一期乘用车零售量预测报告数据显示，2024年1月狭义乘用车零售预计为220万辆，环比下滑6.5%，受去年年初超低基数影响，同比增长70.2%；新能源零售预计80万辆，渗透率约36.4%。

具体来看，1月第一周主要厂商延续较高终端热度，日均零售5.40万辆，环比2023年12月第一周增长13.7%；第二周市场热度温和持续，日均零售5.85万辆，市场表现与第一周基本一致；第三周恢复往年一月正常周度走势，预计日均销量6.29万辆，环比下滑17.5%；第四-五周市场有一定的年前冲量空间，日均零售预计9.72万辆，环比下滑9.7%，综合估算1月零售将达220万辆。

乘联会认为，截至1月中旬，多数企业官方仍延续去年年底促销政策，市场维持高优惠力度，继续带动消费者的购买意愿，有利于购车需求在春节前提前释放。整体来看，今年1月车市具备冲击开门红的条件。

价格战下将迎来开门红

2024年伊始，中国车市开启新一轮价格战。截至目前，已有超过15家车企开启了新一轮的降价活动。值得注意的是，这一波促销活动很多都持续到春节前，促销形式包括直接下调售价、金融政策、置换补贴或现金让利。

2024年1月1日，特斯拉率先宣布Model 3后驱现车保险补贴6000元，同时推出低息金融政策。1月12日，特斯拉再次宣布Model 3焕新版、Model Y降价。

降价后，Model 3焕新版后轮驱动焕新版售价24.59万元起，下调1.55万元，长续航焕新版售价28.59万元起，下降1.15万元。Model Y后轮驱动版售价下调后为25.89万元起，下调7500元，长续航版售价下调后为29.99万元起，下调6500元。

随后，一汽丰田也推出“全系直补”政策，全系车型可享受购置税限时直补，至高5999元；吉利帝豪L HiP冠军版再次加码优惠补贴政策，即2023年12月30日起推出5000元新年补贴，再叠加此前至高14000元的现金补贴，累计优惠高达19000元；领克09则直接降价，全系车型官方指导价下调1万元。

而此前鲜少参与价格战“厮杀”的理想汽车也加入了此次行列。日前，理想汽车宣布理想旗下L7/L8/L9全系均有优惠活动，降价在3万-4万元不等，优惠幅度较之前均有增加，比如理想L8最高优惠3.4万，理想L7优惠3.3万元。

经乘联会终端调研显示，1月初乘用车总体市场折扣率约为20.4%，虽有部分厂商小幅回收12月底优惠政策，但也仍有部分厂商在节前抓紧出台新一波优惠政策，整体市场优惠力度仍无回收迹象。

其中，头部厂商（零售量占比八成左右）月初零售目标环比上月微降5%左右，部分厂商仍有冲击新年首月开门红的势头。