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　　向中庸说不：“光影雕刻”之美映秀山光水色
　　
　　雪山户外乐园，脚下是绿草如茵，远眺秀美的山光水色，车队在此休整是个不错的主意：正好可以彻头彻尾慢慢欣赏Mazda3星骋的全新造型。
　　
　　

　　
　　据项目负责人桑田义正介绍，Mazda3星骋的设计主题是“流动与光影的结合”。从试驾车看，全新的设计令其拥有“光影雕刻”般的美，全面进化但又有着明显马自达家族特征的前脸通过前舱盖3条醒目的线条、5点式进气格栅等线面组成的视觉效果，表现出震撼人心的力量和动感；侧面俯冲的腰线、突出的轮眉、简洁的裙线等折线组合，折射出流光溢彩般的光影变幻；颇具亮点的尾部造型，与车侧线条和前脸风格浑然一体、交相辉映。
　　
　　

　　
　　走近细看，柳叶型的前大灯，通透感十足，配合下方两侧雾灯，相比马自达3经典款更显动感；车身侧面突兀有致的翼子板造型，舒展的车身流线与新式铝合金轮毂，看起来更富于变化，漆面光洁如镜，山光水色映在车身上，好一幅美丽风景画。尾门上缘的鸭舌扰流尾翼，呼应了它作为运动车型应有的姿态，LED尾灯内部与前大灯一样使用了镀铬装饰，提升了整体档次及质感。更重要的是，全新Mazda3星骋在制作工艺上有着更高的要求，试驾车前大灯、发动机盖、尾灯、后备厢等每一处接缝间隙都细密匀称。
　　
　　

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　　向弯道说不：“弯道舞者”尽展杀弯绝技
　　
　　奔赴玉龙雪山南麓洛克村的路途可谓是一片坦途——路中的弯道拥有令人赏心悦目的曲线，“弯道舞者”的特性得以全面迸发。
　　
　　Mazda3星骋拥有运动车型必备的多连杆后悬挂，加强横向刚性之后弯道性能更为出色，弯道即是检验“人车合一”的最佳场所。在东巴谷的Y字路口U形转弯，Mazda3星骋的操控优势表现得淋漓尽致：变速箱与油门的绝佳配合，快速响应；在连续转向和路面的起伏中感受车身的韧性，底盘的稳定与贴地性，少了明显的侧倾感，随速电子液压助力转向系统带给我熟悉的低速轻盈、高速稳重的轻松掌控感；格外灵敏与线性直接的制动使我感到无比安全。
　　
　　

　　
　　教练要我在此时切换到手动模式，在弯道上体验Mazda3星骋堪比赛车的换挡拨片系统，两套拨片分别位于方向盘两侧，左右手都可以单独完成加减档的操作。在实际操作中，我真切感受了它的顺手，在复杂路况下，连续地加减档也完全没有突兀感，看来“弯道舞者”的驾驶乐趣并非空谈。
　　
　　

　　
　　向安全隐患说不：“双五星”护航弯道激情
　　
　　接下来往束河古镇的道路更有挑战性，也更有驾驶乐趣－－在玉龙雪山下的一个个急转弯道、连续弯道、坡中弯道盘旋。此时，Mazda3星骋最新的主动安全技术DSC大显神威，有效防止各种侧滑；在转向不足时主动降低引擎输出力，对内侧车轮适当制动，防止前轮侧滑；反之，转向过度时，自动对外侧车轮适当制动，防止后轮侧滑。
　　
　　Mazda3星骋的主动、被动安全性能都在马自达3经典款的基础上有飞跃提升，不仅拥有3H高刚性安全车身，还有ABS、EBD、BA、DSC主动安全控制以及6安全气囊（帘）的安全保障。原型车在欧洲E-NCAP和美国NHTSA碰撞测试中分获五星评级。
　　
　　试驾车前舱盖内整幅隔音棉能有效过滤引擎噪音，极低的风阻系数减少了高速时的风噪，而底盘隔音导流槽吸收了大多数路噪，Mazda3星骋让你同时兼顾运动与舒适。
　　
　　

　　
　　整体评价：向平庸代步工具说不
　　
　　丽江之行，美景，靓车，在山水间尽情驰骋，感受纳西民族的风情，也感受Mazda3星骋的魅力。正如代言人黄立行所说：“Mazda3星骋有着独特的设计理念，同时它以优化的精准操控，让车子不再只是平庸的代步工具。”