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　　红网汽车长沙11月13日讯（记者 龙真）以往6AT只出现在中高级车型上，自吉利收购了世界第二大自动变速器制造商——来自澳大利亚的DSI公司后，也将DSI 6AT这一国际先进水准的手自一体变速器首次引入到了SUV车型中来，打破了合资品牌长久以来对这项技术的垄断，6AT终于开始在10万多的自主SUV上普及，而全球鹰GX7则是第一个吃螃蟹的先驱。

　　而且在本周六全球鹰GX7 6AT湖南上市当天，长沙华丰4S店将联合红网、潇湘购车俱乐部共同推出“吉利全球鹰红网特供专场”，将推出全球鹰全车系红网网友特供专场优惠，GX7、远景、熊猫各推出10台特价车型，以超低价格限时限量专供红网网友；同时，现场订车、购车可1元购精品，红网报名另享1元订车、1元买保险（交强险）额外优惠，让大家感受长沙华丰实实在在的优惠。

　　在拥堵城市道路中，频繁的起步会感受到传统4AT/5AT带来的顿挫感，操控体验不是非常舒适。相比4AT和5AT，吉利全球鹰GX7的6速手自一体变速器有更多的传动比，齿轮比更为细密，能有效抑制起步带来的冲击感，同时整个换挡过程都非常平顺，大幅度降低噪音，可以说是同级车中最舒适的自动变速器。

　　大部分消费者认为，自动变速器会影响车辆的动力性能发挥，因此注重驾驶乐趣的极端分子会选择手动车型。其实不然，有些自动变速器确实会因为自身承受扭矩过低而限制发动机动力输出的力度，但是吉利全球鹰GX7的6AT最高能承受400Nm的扭矩，而主流3.0排量的自然吸气发动机最大输出扭矩在300Nm左右，因此GX7可以让你放心感受地板油带来的推背感，同时在和2.4升CVVT发动机的完美配合下，能带来0.3秒的换挡响应和10%的动力提升。这款6AT变速器拥有更多的挡位设置，流畅性非传统4AT所能比，几乎没有顿挫感，舒适性仅次于双离合变速器，同时0.3秒的换挡响应使得提速过程更迅猛。

　　动力上，全球鹰GX7搭载了2.4L发动机，并采用了CVVT连续可变气门正时技术，该发动机完全由吉利自主研发制造，应用了堪称自主品牌中顶尖工艺的全铝质打造，不仅重量更轻，动力表现也格外出色，其最大功率119kW/5700rpm，最大扭矩为220N·m/4000-4200rpm。

　　总体来说，吉利全球鹰GX7的6AT不是一个只为博眼球而匆忙搭载的配置，而是通过了反复试验，能和GX7完美匹配的一项突破性配置。在消费者看来，只是多了一个挡位，其实多的是更好的舒适感、更低的油耗和更佳的动力操控表现，同样是那么多钱，为何不选择一款更具性价比的SUV呢！

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　　全球鹰GX7外形霸气稳重，整体线条流畅，视觉效果时尚而动感，大尺寸的进气格栅让前脸看上去极为饱满，不过从车身同色的保险杠来看，全球鹰GX7还是偏向于城市SUV的。4541mm/1833mm/1700mm的长宽高属于中规中矩的尺寸，前面有两颗雷达探头，泊车时可以弥补前面的盲区。

　　在前大灯设计上，全球鹰GX7采用棱角分明的多边形设计，并在内部配置了复眼式灯组，彰显设计上的独特感。同时，为了能更好的聚集光源，在近光灯源上还配备了透镜结构。

　　上下分割的进气口，三横幅式进气格栅，简洁中蕴含着动感的力量，使全球鹰GX7在前脸设计上不失霸气风范。在前保险杠的设计上，全球鹰GX7在保险杠下方增加了黑色塑料护板，大大提高了其通过性。

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　　后视镜的设计也很独特，国际范的造型非常潮流，搭配转向灯设计，同时镜面很宽大，保证了驾驶者开车中能看到足够大的后方视野。全球鹰GX7搭配17英寸5幅式铝合金轮毂，造型极具动感，采用了佳通的轮胎，在性价比上比较有优势。

　　全球鹰GX7的尾部采用阶梯式设计，从圆润的黑色后窗处开始向外形成一个外凸的台阶，这样的设计风格无疑增强了车尾的立体感，后保险杠的位置比较靠上，底部为黑色的防护护板，提高了车辆的通过性。在尾灯的设计上，全球鹰GX7为了与前大灯遥相呼应，同样设计成饱满而有力的形状，并配备了LED灯组。另外后4颗探头外加前面的两个探头还有后可视摄像头组成了全方位的泊车辅助系统，倒车的时候更加安全。

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　　在内饰方面，全球鹰GX72.4AT行政版整体采用了上深下浅的双色设计，而这项设计风格也是当前大多数车型采取的设计风格，比较受家庭喜爱。在方向盘选用上，采用三幅式设计的多功能真皮方向盘，方向盘左右按键分别为音量大小及蓝牙电话的控制按键，使用起来很方便，另外搭配银色饰板，在接缝处也处理得很细致。仪表盘采用双筒式设计的高清仪表盘，仪表数据看起来很清晰，红色指针的设计起到了画龙点睛的作用，烘托了全球鹰GX7动感的特性。

　　中控台设计上，全球鹰GX7采用当前众多车型广泛应用的双层式布局，中控台配备了大屏幕的液晶触摸显示屏，显示屏两侧的按键区简洁而清晰，按起来很方便。

　　在座椅的设计方面，主副驾均为电动调节，真皮材质，不但舒适而且使用方便，在后排的空间范围上，凭借2661mm的轴距，全球鹰GX7后排空间体现出宽敞的优势。后排座椅拥有3个独立的头枕，地板也比较平整，即使同时乘坐三人也没问题，另外后排座椅的靠背可以进行一定角度的调节，舒适度有了提升。

　　储存空间是其一大亮点，将近20处储物格，乘客存取随身物品相当简便。另外，后排座椅不仅能够像普通轿车那样4/6放倒，甚至可以像MPV车型那样，翻转折起，最大限度提升后备箱的载物利用率。

　　总结：作为吉利首款高性能SUV，全球鹰GX7不但在吉利汽车的历史上写下了光辉的一笔，同时又因其实自主品牌车企中唯一一款超五星SUV，而成为中国的骄傲。2.4L+6AT的动力组合让全球鹰GX7的产品线更加丰富，对于追求动力的人来说，选择2.4L车型无疑是最为合适的，而注重经济性的人可以选择1.8L以及2.0L车型，作为全球鹰旗下首款SUV，全球鹰GX7凭借着踏实的做工以及丰富的配置亮相，看得出来还是十分厚道的，当然具体的销量表现如何，还需要市场的检验。