红车网长沙1月16日讯（见习记者 周宇广）福特翼虎这款万众瞩目的车型终于进驻长沙，虽然还没有正式上市开售，只有一台展车，但我们还是忍不住想知道这辆万人迷究竟为何能得到这样多的关注。记者从长沙力天福特4S店获悉，翼虎车型将于2013年2月中下旬到店开售，预计售价19.98万-28.48万，订金2万元，先订先提。

　　长安福特翼虎是基于福克斯平台打造的，外形的动感不言而喻，丰富的配置也是翼虎的主要卖点。近观车身，引擎盖上隆起的两条线使得整个车头肌肉感十足，进气口依然是福特现在的家族前脸“X”造型，大嘴的设计使得整个车霸气外露。
　　
　　据4S店工作人员介绍，翼虎的车身是笼型车身，坚硬程度非同一般，相当于在车内加装了防滚架。恶性事故发生时，车厢不会在翻滚中变形，间接保护了驾乘人员的安全。

　　车尾造型与车头遥相呼应，连接两侧尾灯的隆起线条在车尾构成一个“X”。整辆车的外部看上去可以用8个字形容“线条凌厉，略带杀气”，这样挑战中规中矩的设计正是当下宣扬个性的年轻朋友的最爱。

　　进入车内，第一感觉就是锋芒毕露。出风口、方向盘、甚至是副驾驶的储物箱盖，棱角分明而充满立体感的设计让人仿佛置身一辆概念车中，此时脑海中里自动检索出了与这样线条相近的车型：兰博基尼——雷文顿。4辐方向盘造型偏向运动，3点和9点方向的凹陷正好贴合手掌，符合人体工程学理念。双炮筒仪表盘造型简洁，白字蓝针，水温油量表和行车电脑置于转速表和速度表之间，虽然看上去这是挺简单的设计，可是动感的造型时刻在挑逗着驾驶者的运动神经。

　　中控台上按键并不是太多，但是按下去整体的阻尼适中，手感不错，整个内饰中使用了大面积的软性材料，这一点相比国内任何对手都不逊色。主机上“SONY”的标识预示着翼虎的音质绝非等闲水准，8寸的大屏幕带触摸功能，本次实拍中由于车辆电量不足而没法实际观看屏幕效果。

　　中央屏幕上方，有个微软的标志，问了问4S店工作人员，才知道这个大有来头——这是福特与微软合作开发的“SYNC”车载智能系统，通过本系统，驾乘人员可以实现语音拨打电话、声控音乐播放、声控导航设置甚至是空调温度设置。通过语音指令，驾驶员的双眼不用离开路面，双手也不用离开方向盘，保证了正常驾驶，行车安全在无形中提升了许多。
　　

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　　说到安全，翼虎还有三大看家绝学，ABS和ESC这些人尽皆知的就不说了。此次翼虎身上还装配了ACC智能自适应巡航控制系统，在定速巡航时这套系统能通过雷达检测前方车况，自动调节油门和制动，无需手动操作。BLIS盲区监测系统则能够通过安置在车尾的雷达确认是否有车辆隐蔽在你的视线盲区内，一旦出现这种情况后视镜上将亮起警示光点，避免隐患发生。LKA车道保持辅助系统通过安置在前风挡上的摄像头全程监视前方路面车道标记，一旦车辆在无意识情况下偏离车道，系统将通过振动方向盘和仪表盘信息向驾驶者发出警告，随后还可自动调整扭矩输出辅助驾驶者恢复到当前行驶车道。

　　座椅方面，翼虎的座椅采用白色缝线真皮材质，具有一定的侧方向包裹性，柔软度适中，并附带座椅加热和抗污功能。

　　变速方面，翼虎并未使用福特的Powershift双离合变速箱，而是采用了6速度SelectShift手自一体变速箱，对于一辆SUV来说，这样的配置可以理解。但是，手动驾驶模式时，换档的按钮设置在变速杆头上方靠左，这个令人感觉有些奇怪的设定也许会需要时间来熟悉和适应吧，为何不直接采用换档拨片呢？

　　轮胎方面，翼虎采用的是固特异235宽胎，并搭配18寸大号轮毂，这一配置在同级车型中也可谓领头羊位置。不仅轮胎抓地力增强，行驶时的稳定性也值得期待。

　　翼虎的后备箱门采用了感应式电动开启方式，也就是说，只要钥匙在你口袋里，当你双手抱着物品想要打开后备箱时，只需把脚在车尾下方轻轻一扫，后备箱即可自动开启，省去了你放下物品用手打开后备箱的功夫。单凭这一点，又有不少消费者要对翼虎另眼相看了吧？

　　说了这么久，一直没说到翼虎的动力。即将上市的长安福特翼虎车型总共将采用两款型号的发动机——1.6升和2.0升的GTDi EcoBoost四缸直喷涡轮增压发动机，其中2.0升发动机就是运用在路虎极光上的同一款，只是在调校上稍有不同。翼虎的调校更为激进，最大扭矩350Nm，较极光的340Nm多出10Nm，而最大功率达到187Kw，约合254马力，这样的功率没什么够用不够用的概念了，只能说这是“钢炮”级别的配置！
　　
　　就目前消费者对翼虎的期待程度来看，我们还是建议各位看好翼虎的消费者赶紧订车吧，这样全面超越同级车型的诚意之作想要不火都难。