要知道杜卡迪仔2021年中销量最好的车不是PANIGALE系列，也不是Scrambler，更不是XDiavel，而是全新的Multistrada V4系列车型，一款搭载V型四缸发动机的冒险类摩托车。然而这款车在今年8月份在国内市场正式上市，本届成都车展上杜卡迪也带来这款重磅车型，让我们一起来看看它的与众不同。

外观方面，全新Multistrada V4 S车型依然秉承上一代的设计特点，但在细节之处会发现这款车精致了许多。比如，车头造型更加犀利，因为有了全新的LED大灯组，与ACC自适应巡航功能的毫米波雷达。

短小精悍的“鸟嘴”上面还具备可调节风挡，配合庞大的车身设计，让Multistrada V4 S为驾驶者带来了极好的挡风效果。原厂护手依然能够给车辆增加一丝“野味”。另外反光镜上增加了盲点提示灯。

车身侧面，我认为是这款车具有明显特点的部分。车身整流罩上百叶窗式的撞风口便能一眼识破这是一辆搭载V型四缸发动机的杜卡迪！车辆左右和中间部分，分布了三个散热器为发动机降温。

也许是车头部分实在太庞大，车辆座椅与车尾依然显得比较利索，当然座椅提升了不少舒适度。排气尾段增高了离地间隙，带来了更深的涉水高度，V4与V4S分别为630mm、610mm，两款车的离地间隙为220mm和200mm。

电子装备也是全新Multistrada V4 S的亮点，更换了强大的电子仪表，手机互联，牵引力控制，骑行模式，动力模式，防翘头系统，双向快排等全部配备，武装到牙齿！

动力部分，1158cc的V型四缸发动机，压缩比14.0:1，国内车型最大功率166马力，峰值扭矩118牛·米，与欧洲版本差距甚小。此外强大的四缸发动机还具备：后缸启停，反转曲轴，双脉冲点火顺序技术。

如此看来，21.5万元的起售价在国内市场算得上诚意十足，这款世界名厂推车的旗舰级别车型，能在全新设计，堆满配置的状态下以合理的价格面对中国消费者，它的竞争力可不是一般的强。（文 汽车之家 朱旭冉）