红网时刻新闻9月13日讯（记者 龙真）据乘联会最新零售销量数据统计，8月份国内狭义乘用车市场销量达187.1万辆，同比增长28.8%，环比增长2.9%；1-8月份累计销量1295.0万辆，同比增长0.1%。

8月厂商零售销量排行榜前十五车企合计零售销量141.1万辆，市场集中度为75.4%，较7月下降1.4个百分点。其中共有13家车企销量呈现增长，分别是比亚迪、一汽大众、上汽大众、上汽通用、长安汽车、吉利汽车、广汽丰田、一汽丰田、奇瑞汽车、广汽本田、东风本田、长城汽车、华晨宝马，其中，比亚迪汽车增长最多，达153.5%；2家车企销量出现下滑，分别是东风日产和上汽通用五菱，两家车企下滑分别为8%和8.3%。

另外，8月零售超过10万辆的有6家企业，分别是比亚迪、一汽大众、上汽大众、上汽通用、长安汽车、吉利汽车，其中比亚迪和一汽大众销量均超过16万辆。

前十五中，自主品牌共有6家车企，分别是比亚迪、长安汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、上汽通用五菱、长城汽车，其中还是比亚迪销量增长最多，但上汽通用五菱汽车出现了同比下滑；合资品牌共有9家车企，其中东风本田同比增长最多，东风日产同比下滑最多。

具体来看，比亚迪8月销量再上一层楼，达到了168885辆，同比增长153.5%，再次坐上了销冠宝座。1-8月比亚迪已经卖出了966296辆，距离年初定下的120万辆目标已经很接近了，按照目前比亚迪的势头，10月份比亚迪就可能提前完成任务。

比亚迪8月销量达到了168885辆，再次坐上了销冠宝座

一汽大众在8月份的销量为163575辆，同比增长38.1%，和比亚迪的差距并不大，下个月鹿死谁手还不好说。从排行榜数据可以看出，比亚迪和一汽大众的销量相比其他厂商还是有明显优势。

上汽大众在8月份的销量为117758辆，同比增长5.6%，排名第三。得益于更加年轻化的新产品推向市场，满足当下年轻消费者的用车需求，上汽大众也正在逐步恢复活力。

上汽通用8月份销量为105007万辆，排在第四，同比增长24.2%，销量也开始回暖，恢复正常。

排在第五和第六的分别是自主品牌长安和吉利，销量分别是103791辆和102995辆，差距不大。不过长安汽车的同比增幅达到了40%，相当亮眼，随着电气化进程的发展，长安也将全面拥抱新能源，推出的iDD混动车型、长安深蓝及阿维塔等新能源品牌正在发力。

长安深蓝及阿维塔等新能源品牌正在发力

东风日产8月销量为88130辆，同比下滑8%，排在第七。东风日产是8月厂商零售销量排行榜前十中唯一销量同比下滑的车企，主要还是新奇骏销量拖了后腿。

丰田系的广汽丰田和一汽丰田排在第八和第九，销量分别为84115辆和81262辆，同比分别增长48.6%和25.4%。而且，广汽丰田8月的销量出现了电气化产品突飞猛进，高端车占比提升的格局。据广汽丰田发布的官方数据显示，1-8月电动化车型销量209372辆，同比增长高达104.7%。

广汽丰田1-8月电动化车型销量209372辆

值得一提的是，8月份奇瑞汽车零售量达到75397辆，同比增长65.8%，排在第十，这是今年奇瑞汽车表现最好的月份，旗下奇瑞汽车、星途、捷途三大品牌均取得同比正增长的成绩，并且批发量达到13.2万辆，排在8月厂商批发销量排行榜的第三。

一直以来奇瑞在国内市场保持着低调，但随着海外市场的蓬勃发展，其的出口量不断增加。据奇瑞集团公布的8月销售数据显示，8月海外出口量达到5.18万辆，接连打破由自己保持的中国品牌单月出口纪录。