红网时刻新闻3月13日讯（记者 龙真）据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，2月份国内狭义乘用车市场零售销量达138.9万辆，同比增长10.3%，环比增长7.4%。其中，轿车细分市场2月销量65.6万辆，同比增长9%，环比增长7.7%，和整体市场表现基本一致。

从2023年2月轿车销量排行榜来看，各车型排名再次出现了较大的变化。新能源汽车实现翻盘，比亚迪秦与五菱宏光MINI再次回到排行榜前二的位置，另外还有比亚迪海豚和埃安Aion S这两款新能源车型也都冲进了排行榜前十。

此外，自主品牌的表现要比1月强势，在排行榜前十五的车型中占据了6个席位，分别是比亚迪秦、五菱宏光MINI、比亚迪海豚、埃安Aion S、吉利帝豪和比亚迪汉，并且依靠新能源汽车的优势，整体排名都比较靠前。

比亚迪秦再次夺冠 新能源汽车表现强势

具体来看，比亚迪除了在SUV市场大杀四方外，在轿车市场同样是大赢家，在排行榜前十五的车型中，比亚迪秦、海豚和汉纷纷上榜。其中，比亚迪秦再次夺得月度轿车销量排行榜冠军，2月销量30540辆，同比增长24.6%。2月，秦PLUS DM-i2023冠军版正式上市，官方指导价9.98万元-14.58万元，DM-i车型价格首次下探至10万以内，成功杀入合资燃油车的价格腹地，在A级轿车市场首次实现“油电同价”，这样的售价将会进一步提升比亚迪秦的销量。

除了比亚迪秦的热销，比亚迪海豚同样表现出色，2月销量22682辆，同比增长164.9%，位居排行榜第四。此外，比亚迪汉也延续了月销过万的势头，2月销量12265辆，同比增长32.1%，位居排行榜第十三。

比亚迪秦

自主品牌阵营中，值得一提的还有埃安Aion S，这款车在2月迎来爆发，单月销量16827辆，同比大涨397.8%，成为排行榜中增幅最大的车型。埃安的另一款车型Aion Y也表现抢眼，同样进入了2月SUV销量排行榜的前十，这2款车型的出色表现，也让埃安在2月销量再破3万辆大关，领跑造车新势力阵营。

埃安Aion S

在合资品牌方面，日系品牌有东风日产轩逸、广汽丰田凯美瑞、东风本田雅阁、广汽丰田雷凌和一汽丰田卡罗拉5款车型进入排行榜前十五；德系品牌则有上汽大众朗逸、一汽-大众速腾、奥迪A6L和奔驰E级4款车型。

合资品牌中销量最好的还是东风日产轩逸，2月销量26102辆，排在第三。进入国内市场17年，东风日产轩逸的表现一直都可圈可点，但随着新能源车的迅猛发展，轩逸在A级轿车市场激烈的竞争中已显露疲态，比如2月销量就同比下滑了8.5%。面对这样的局面，3月10日，东风日产推出了全新轩逸家族，其中混动车型的比例得到了提升，以满足消费者的选择。

另外，广汽丰田的表现在日系品牌中算是最稳定的，凯美瑞再次反超雅阁，夺得B级车市场的月度销冠，日前第八代凯美瑞累计销量已突破100万辆，成为首款单代车型达成百万台销量的日系中高级轿车。第八代凯美瑞自2018年推出，凭借着领先的产品力表现和优秀的市场口碑，上市当年销量即达到15.8万辆，随后连续5年保持销量正增长，在竞争激烈的B级车市场，能保持这样的成绩实属不易。

广汽丰田另一款车型雷凌也反超卡罗拉进入排行榜前十，2月销量13200辆，同比增长44.4%。

广汽丰田凯美瑞

相比日系品牌，德系品牌之间的竞争则没那么激烈，上汽大众朗逸和一汽-大众速腾排名相比1月都有所下滑，朗逸2月销量21269辆，同比下滑20.4%，位居排行榜第五；速腾2月销量为14526辆，同比增长15.8%，位居排行榜第七。

奥迪A6L时隔多月终于重新回到了高端轿车市场销冠宝座，2月销量达12167辆，同比增长49.2%；奔驰E级紧随其后，销量为12153辆，同比增长29.6%；宝马5系则掉出了榜单。

从2月份轿车细分市场整体表现来看，新能源车型表现出了极强的市场竞争力，比亚迪秦、五菱宏光MINI、埃安Aion S等车型纷纷发力，各自占据销量排行榜重要的位置。虽然燃油轿车有轩逸、朗逸和凯美瑞等老将坚守，但势头明显不如新能源车型。

而3月的车市因为新一轮“降价潮”的来袭，在各种优惠力度空前的购车补贴活动下，将非常值得期待。